Dystanse do kół to popularna modyfikacja, po którą sięga wielu kierowców chcących poprawić wygląd auta, stabilność jazdy lub dopasować felgi o innym parametrze ET. Choć ich montaż wydaje się prosty, decyzja o zastosowaniu dystansów powinna być dobrze przemyślana. Wpływają one bowiem nie tylko na estetykę samochodu, lecz także na bezpieczeństwo, trwałość zawieszenia i zgodność z przepisami. Warto zatem wiedzieć, czy warto zakładać dystanse, kiedy są dobrym rozwiązaniem, a kiedy mogą przynieść więcej szkody niż pożytku.
Czy dystanse do kół są legalne?
Pytanie o legalność pojawia się bardzo często, dlatego warto je wyjaśnić od razu. W polskich przepisach nie znajdziemy zapisu wprost zabraniającego montażu dystansów. Oznacza to, że sama modyfikacja nie jest zakazana, pod warunkiem że spełnia określone normy bezpieczeństwa.
Najważniejsze zasady:
- koło nie może wystawać poza obrys błotnika,
- dystanse muszą być wykonane z materiałów dopuszczonych do użytku w motoryzacji (np. aluminium lotnicze),
- montaż nie może pogorszyć bezpieczeństwa jazdy,
- felgi muszą być właściwie dokręcone,
- pojazd, po modyfikacji, nadal musi spełniać wymogi techniczne.
W praktyce oznacza to: dystanse są legalne o ile nie zmieniają obrysu pojazdu i nie stwarzają zagrożenia.
Warto także wiedzieć, że diagnosta na przeglądzie ma prawo zakwestionować dystanse, jeśli uzna, że:
- są złej jakości,
- mają luzy,
- osłabiają mocowanie koła,
- powodują nadmierne wychylenie koła poza błotnik.
Dodatkowo, coraz częściej pada pytanie: „Czy dystanse do opon są legalne?”
Odpowiedź jest identyczna: legalne są tylko wtedy, gdy nie zmieniają szerokości pojazdu w sposób niezgodny z przepisami i nie zagrażają bezpieczeństwu.
Jeśli więc chcesz korzystać z dystansów legalnie, najlepiej wybierać modele renomowanych producentów i montować je w profesjonalnym warsztacie.
Czy dystanse niszczą łożyska?
To temat, który budzi wiele emocji. Odpowiedź brzmi: tak, dystanse mogą przyspieszać zużycie łożysk, ale nie zawsze musi się tak stać. Dużo zależy od:
- grubości dystansu,
- jakości materiału,
- poprawności montażu,
- stylu jazdy,
- stanu zawieszenia przed modyfikacją.
Dlaczego dystanse mogą szkodzić łożyskom?
Ponieważ zmieniają położenie koła względem piasty, przenosząc ciężar bardziej na zewnątrz. Łożysko musi wtedy pracować pod innym kątem i z większym obciążeniem, co w dłuższym okresie może prowadzić do:
- szybszego zużycia,
- powstawania luzów,
- nierównomiernej pracy całego układu zawieszenia.
Najbardziej obciążające są dystanse powyżej 20 mm. Przy mniejszych wartościach (np. 5–12 mm) ryzyko uszkodzeń jest wyraźnie mniejsze, ale nadal istnieje.
Jak zmniejszyć ryzyko?
- wybieraj dystanse wysokiej jakości,
- montuj je z odpowiednio dobranymi śrubami lub szpilkami,
- regularnie sprawdzaj dokręcenie kół,
- unikaj ekstremalnej jazdy po dziurach lub krawężnikach,
- nie stosuj dystansów jedynie po to, by „wyciągnąć” za szerokie felgi.
Warto podkreślić: sama obecność dystansów nie niszczy łożysk automatycznie, ale źle dobrane lub źle zamontowane dystanse mogą znacząco skrócić ich żywotność.
Kiedy warto zakładać dystanse?
Choć dystanse nie są dla każdego, istnieją sytuacje, w których świetnie się sprawdzają.
1. Poprawa wyglądu samochodu
Dystanse wizualnie „poszerzają” auto, sprawiając, że koła lepiej wypełniają nadkola. To często stosowana metoda w tuningu optycznym.
2. Lepsze prowadzenie
W niektórych przypadkach zwiększony rozstaw kół może poprawić stabilność boczną pojazdu — szczególnie w zakrętach.
3. Dopasowanie felg
Dystanse są wręcz niezbędne, jeśli felgi mają:
- zbyt duże ET,
- nieodpowiedni rozstaw,
- problem z ocieraniem o zaciski.
W takich sytuacjach dystans jest praktycznym i bezpiecznym rozwiązaniem problemu.
4. Montaż większych hamulców
W autach sportowych lub tuningowanych dystanse umożliwiają montaż większych zacisków hamulcowych, które nie mieszczą się w fabrycznych felgach.
Ale…
Jeśli montujesz dystanse wyłącznie ze względów wizualnych, musisz liczyć się z możliwymi konsekwencjami dla zawieszenia.
Kiedy lepiej z nich zrezygnować?
Dystansów nie powinno się zakładać, jeśli:
- chcesz stosować bardzo duże grubości (np. 25–40 mm),
- zawieszenie jest już wyeksploatowane,
- jeździsz dużo po dziurach,
- auto ma duży przebieg i oryginalne łożyska,
- chcesz ukryć niepasujące felgi – czasem lepiej je wymienić.
W takich sytuacjach dystanse mogą wyrządzić więcej szkody niż pożytku.
Czy warto zakładać dystanse?
Ostatecznie odpowiedź zależy od Twoich potrzeb:
- Tak, warto, jeśli chcesz poprawić wygląd auta, stabilność jazdy lub dopasować felgi.
- Nie zawsze warto, jeśli jedynym powodem jest estetyka, a samochód ma już swoje lata lub nie chcesz ryzykować obciążenia zawieszenia.
Najważniejsze jest, aby kupować dystanse wysokiej jakości, unikać tanich, niesprawdzonych produktów i montować je w profesjonalnych warsztatach.
Dobrze dobrane dystanse mogą poprawić wygląd i właściwości jezdne auta, ale źle zamontowane — przyspieszyć zużycie elementów zawieszenia. Świadomy wybór i prawidłowy montaż to klucz do bezpiecznego i satysfakcjonującego efektu.
Źródło: www.carforfriend.pl
