Nowoczesne silniki samochodowe wykorzystują coraz bardziej zaawansowane rozwiązania, które mają poprawić osiągi, zmniejszyć zużycie paliwa i ograniczyć emisję spalin. Jedną z technologii stosowanych w samochodach BMW jest Valvetronic. To innowacyjny system sterowania zaworami, który znacząco zmienia sposób działania silnika benzynowego.
Wielu kierowców spotyka się z tym pojęciem w opisach samochodów, jednak nie zawsze wiadomo, co dokładnie oznacza. Warto poznać zasadę działania tej technologii, ponieważ wpływa ona zarówno na dynamikę jazdy, jak i ekonomię spalania.
Czym jest Valvetronic?
Valvetronic to system zmiennego sterowania skokiem zaworów dolotowych stosowany w silnikach benzynowych BMW. Technologia ta pozwala regulować ilość powietrza dostającego się do cylindrów poprzez zmianę stopnia otwarcia zaworów, a nie – jak w tradycyjnych silnikach – przez przepustnicę.
W klasycznych jednostkach napędowych przepustnica kontroluje dopływ powietrza do silnika. W systemie Valvetronic funkcję tę przejmują zawory dolotowe, które mogą otwierać się w różnym stopniu w zależności od potrzeb silnika.
Dzięki temu rozwiązaniu możliwe jest:
- dokładniejsze dozowanie powietrza w cylindrach
- zmniejszenie strat energii w silniku
- poprawa reakcji na gaz
- ograniczenie zużycia paliwa
Technologia ta została wprowadzona przez BMW na początku XXI wieku i od tego czasu jest rozwijana w kolejnych generacjach silników.
Jak działa system Valvetronic?
Podstawą działania systemu jest specjalny mechanizm regulujący wysokość otwarcia zaworów dolotowych. W tradycyjnym silniku zawory otwierają się zawsze na tę samą wysokość, natomiast w układzie Valvetronic ich skok może być zmieniany w bardzo szerokim zakresie.
Mechanizm wykorzystuje:
- dodatkowy wałek pośredni
- specjalne dźwignie zaworowe
- silnik elektryczny sterujący pozycją mechanizmu
Sterownik silnika analizuje parametry pracy jednostki napędowej, takie jak prędkość obrotowa, obciążenie czy pozycja pedału gazu. Na tej podstawie ustala, jak szeroko powinny otworzyć się zawory.
W praktyce oznacza to, że przy spokojnej jeździe zawory otwierają się minimalnie, a przy mocnym przyspieszeniu ich skok jest znacznie większy.
Dlaczego Valvetronic zastępuje przepustnicę?
Jedną z największych różnic między klasycznym silnikiem a jednostką z systemem Valvetronic jest ograniczenie roli przepustnicy. W tradycyjnych silnikach przepustnica częściowo zamyka dopływ powietrza przy małym obciążeniu silnika, co powoduje tzw. straty pompowania.
Valvetronic eliminuje ten problem, ponieważ ilość powietrza regulowana jest bezpośrednio przez zawory. Dzięki temu silnik pracuje bardziej efektywnie.
Najważniejsze korzyści z takiego rozwiązania to:
- mniejsze zużycie paliwa
- płynniejsza praca silnika
- lepsza reakcja na przyspieszenie
- redukcja emisji spalin
W praktyce kierowca może odczuć szybszą reakcję na wciśnięcie pedału gazu oraz bardziej dynamiczną jazdę.
Jak działa układ wydechowy Valvetronic?
Warto wyjaśnić, że określenie „Valvetronic” odnosi się przede wszystkim do układu sterowania zaworami w silniku, a nie bezpośrednio do układu wydechowego. Jednak praca tej technologii ma wpływ również na sposób odprowadzania spalin.
Dzięki precyzyjnemu sterowaniu ilością powietrza w cylindrach spalanie paliwa jest bardziej efektywne. To z kolei powoduje:
- bardziej równomierne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej
- zmniejszenie ilości niespalonych cząstek
- lepszą współpracę z katalizatorem
W efekcie spaliny trafiające do układu wydechowego są bardziej jednorodne, a silnik spełnia bardziej rygorystyczne normy emisji.
W niektórych sportowych samochodach stosuje się również aktywne zawory w układzie wydechowym. Choć nazwa bywa podobna, jest to osobne rozwiązanie służące głównie do zmiany brzmienia silnika.
Jakie są zalety technologii Valvetronic?
System ten ma wiele zalet, które sprawiają, że jest stosowany w nowoczesnych jednostkach napędowych.
Do najważniejszych należą:
- zmniejszenie zużycia paliwa
- poprawa dynamiki jazdy
- ograniczenie emisji spalin
- płynniejsza praca silnika
- szybsza reakcja na gaz
Dzięki tym cechom silniki wyposażone w Valvetronic są bardziej ekonomiczne i jednocześnie zapewniają dobre osiągi.
Czy Valvetronic ma jakieś wady?
Jak każda zaawansowana technologia motoryzacyjna, system Valvetronic ma także pewne ograniczenia. Konstrukcja jest bardziej skomplikowana niż w tradycyjnych silnikach, co może wpływać na koszty napraw.
Do najczęściej wymienianych problemów należą:
- zużycie elementów mechanizmu regulującego zawory
- awarie silnika sterującego systemem
- konieczność dokładnej diagnostyki przy usterkach
W praktyce jednak przy prawidłowej eksploatacji i regularnym serwisowaniu system działa bardzo trwałe i rzadko sprawia poważne problemy.
Jak rozpoznać silnik z systemem Valvetronic?
Silniki wyposażone w tę technologię najczęściej można znaleźć w samochodach BMW produkowanych od początku XXI wieku. Informacja o zastosowaniu systemu pojawia się zwykle w specyfikacji technicznej pojazdu.
Często występuje on w jednostkach:
- czterocylindrowych
- sześciocylindrowych
- benzynowych z nowoczesnym wtryskiem paliwa
Jeśli samochód posiada oznaczenie Valvetronic w dokumentacji technicznej lub w opisie silnika, oznacza to, że wykorzystuje system zmiennego skoku zaworów.
Dlaczego Valvetronic jest ważny dla współczesnych silników?
Rozwiązania takie jak Valvetronic pokazują, w jaki sposób producenci samochodów starają się zwiększyć efektywność silników spalinowych. Dzięki bardziej precyzyjnemu sterowaniu procesem spalania możliwe jest osiągnięcie lepszych parametrów przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa.
Technologia ta jest jednym z przykładów rozwoju nowoczesnych układów sterowania silnikiem. Choć motoryzacja coraz częściej zmierza w kierunku napędów elektrycznych, systemy takie jak Valvetronic nadal odgrywają ważną rolę w poprawie wydajności tradycyjnych jednostek benzynowych.
Źródło: www.carforfriend.pl
