Wielu kierowców – szczególnie tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z motoryzacją – zastanawia się, jak sprawdzić, czy auto, które kupują lub którym jeżdżą, to diesel. Nie jest to pytanie banalne, bo od rodzaju paliwa zależy sposób użytkowania pojazdu, koszty eksploatacji, a nawet to, czym w ogóle możemy zatankować samochód na stacji. Pomyłka przy dystrybutorze może oznaczać bardzo kosztowne konsekwencje. Dlatego warto wiedzieć, jakie są różnice między silnikami wysokoprężnymi a benzynowymi i w jaki sposób bez trudu je rozpoznać.
Jak rozpoznać, czy samochód ma silnik Diesla?
Pierwszym i najprostszym sposobem jest zajrzenie do dowodu rejestracyjnego pojazdu. W rubryce oznaczonej jako „P.3” znajdziesz rodzaj paliwa – litera D oznacza diesel, natomiast B lub PB to benzyna. To metoda pewna i oficjalna, ale nie zawsze mamy dokumenty pod ręką, a czasami chcemy zweryfikować informacje samodzielnie.
Drugim krokiem jest sprawdzenie oznaczeń na klapce wlewu paliwa. Producenci umieszczają tam naklejki lub napisy informujące, jaki rodzaj paliwa jest przeznaczony do auta. Zazwyczaj widnieje tam napis „Diesel” lub „Gasoline/Petrol”.
Wiele wskazówek znajdziesz także na samym silniku. Po otwarciu maski warto zwrócić uwagę na oznaczenia na pokrywie – często producenci wyraźnie zaznaczają skróty takie jak TDI, CDI, dCi, HDI, JTD czy CRDi, które jednoznacznie wskazują na jednostkę wysokoprężną. Z kolei oznaczenia typu TSI, MPI, FSI czy VVT-i sugerują silnik benzynowy.
Diesle są też standardowo wyposażone w świecę żarowe, które podgrzewają komorę spalania przed rozruchem. Wskaźnik świec żarowych na desce rozdzielczej – charakterystyczna ikonka przypominająca sprężynkę – to pewny znak, że mamy do czynienia z dieslem.
Jak odróżnić silnik diesla od silnika benzynowego?
Jeśli nie masz możliwości sprawdzenia dokumentów ani oznaczeń, nadal istnieje kilka praktycznych sposobów, by odróżnić jednostki napędowe na podstawie obserwacji i odczuć podczas jazdy.
1. Charakterystyczny dźwięk pracy
Silnik Diesla emituje bardziej metaliczny, twardy dźwięk – szczególnie słyszalny na biegu jałowym i przy niskich obrotach. Benzyna pracuje ciszej, równiej i bardziej „miękko”. Nowoczesne diesle są lepiej wyciszone, ale różnicę nadal łatwo zauważyć, szczególnie w starszych konstrukcjach.
2. Niższe obroty przy jeździe
Diesel generuje większy moment obrotowy przy niższych prędkościach obrotowych. Oznacza to, że w trasie na piątym czy szóstym biegu przy prędkości 100 km/h obrotomierz będzie wskazywał około 2000 obr./min lub nawet mniej. W benzynie ta wartość zwykle będzie wyższa.
3. Obecność turbiny w większości modeli
Chociaż dziś turbodoładowanie pojawia się coraz częściej także w silnikach benzynowych, przez długi czas było niemal domeną diesli. Jeśli samochód ma wyraźnie odczuwalny „zryw” w średnim zakresie obrotów i naklejki typu „TDI” czy „dCi”, niemal na pewno to diesel.
4. Zapach i kolor spalin
Spaliny z silnika wysokoprężnego są bardziej intensywne w zapachu i nieco ciemniejsze, zwłaszcza w starszych autach bez filtra cząstek stałych (DPF). Benzyna emituje lżejszy, mniej gryzący dym. To nie jest metoda w 100% precyzyjna, ale w praktyce dość łatwa do zauważenia.
5. Instalacja elektryczna i akumulator
Diesle mają mocniejsze akumulatory i rozruszniki, ponieważ do uruchomienia silnika potrzeba większej energii. Widać to także po kablach i ogólnej konstrukcji komory silnika – elementy są zwykle masywniejsze.
6. Wskaźniki w kabinie
W samochodach z silnikiem Diesla przy uruchamianiu zapala się kontrolka świec żarowych. W autach benzynowych taki symbol nie występuje. To bardzo prosty i niezawodny test, jeśli tylko możesz przekręcić kluczyk w stacyjce.
7. Wrażenia z jazdy
Diesel zapewnia dynamiczny start przy niskich obrotach i lepiej radzi sobie z ciężkimi pojazdami, np. kombi czy SUV-ami. Benzyna natomiast chętniej wkręca się na wysokie obroty i daje płynniejszą charakterystykę przyspieszenia.
Dlaczego warto znać różnicę?
Znajomość rodzaju paliwa w samochodzie to nie tylko kwestia tankowania, ale także odpowiedniego dbania o auto. Diesle wymagają innej eksploatacji – regularnego czyszczenia filtra DPF, pilnowania jakości oleju napędowego czy dbałości o turbinę. Z kolei silniki benzynowe lepiej znoszą krótkie trasy i częste uruchamianie w miejskich warunkach.
Umiejętność szybkiego rozpoznania, czy samochód ma silnik diesla czy benzynowy, pozwala uniknąć niepotrzebnych wydatków, pomyłek na stacji paliw i problemów z użytkowaniem. Wystarczy pamiętać o kilku prostych wskazówkach – od sprawdzenia dokumentów, przez obserwację kontrolki świec żarowych, aż po charakterystyczny dźwięk pracy silnika.
Wiedząc to, następnym razem bez problemu rozpoznasz, z jakim silnikiem masz do czynienia, nawet jeśli ktoś spróbuje Cię zaskoczyć pytaniem na parkingu albo podczas oględzin używanego auta.
Źródło: www.carforfriend.pl
