W 2025 roku wsparcie dla osób planujących zakup auta elektrycznego w Polsce osiąga zupełnie nowy poziom. Dzięki zaktualizowanemu programowi rządowemu, obecnie działającemu pod nazwą „NaszEauto”, można uzyskać nawet do 40 000 zł dopłaty! W tym artykule znajdziesz szczegóły: ile wynosi dopłata, kto może ją otrzymać, czy dotyczy również aut używanych oraz jakie są nowe zasady dofinansowania obowiązujące w 2025 roku.
Ile wynosi dopłata do elektryka?
Podstawowa dopłata do samochodu elektrycznego w 2025 roku wynosi 18 750 zł dla osób fizycznych. To jednak dopiero początek – program oferuje dodatkowe premie, które znacznie zwiększają tę kwotę. Jeżeli zdecydujesz się zezłomować stary samochód spalinowy, który posiadałeś przez co najmniej 3 lata, możesz liczyć na kolejne 10 000 zł wsparcia. Ponadto osoby o rocznym dochodzie nieprzekraczającym 135 000 zł otrzymują dodatkowe 11 250 zł.
W rezultacie maksymalna możliwa dopłata dla osoby fizycznej to 40 000 zł. Tę samą kwotę mogą otrzymać również posiadacze Karty Dużej Rodziny, którzy automatycznie kwalifikują się do wyższej dopłaty bazowej wynoszącej 30 000 zł, a dodatkowe premie (za zezłomowanie i niski dochód) wynoszą po 5 000 zł.
Dofinansowanie dotyczy zarówno zakupu za gotówkę, jak i finansowania w formie leasingu lub długoterminowego wynajmu.
Kto może dostać dofinansowanie na samochód elektryczny?
Nowe zasady programu jasno określają, kto może ubiegać się o dopłaty. Wsparcie przeznaczone jest wyłącznie dla:
- osób fizycznych kupujących auto do użytku prywatnego,
- osób fizycznych prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą.
Oznacza to, że wyłączono z programu spółki i większe przedsiębiorstwa, które wcześniej mogły korzystać z dofinansowania. To celowe działanie mające na celu wspieranie gospodarstw domowych i mikroprzedsiębiorstw w procesie transformacji transportowej.
Dodatkowe punkty premiujące, jak wspomniane już wcześniej złomowanie auta czy dochód poniżej wskazanego progu, mają na celu zwiększenie dostępności elektromobilności także dla osób o mniej zasobnych portfelach.
Czy do używanego elektryka jest dopłata?
Niestety, program przewiduje dopłaty wyłącznie do fabrycznie nowych samochodów elektrycznych. Używane pojazdy – nawet jeżeli są w idealnym stanie technicznym lub pochodzą z krajów Unii Europejskiej – nie kwalifikują się do otrzymania wsparcia.
Samochód objęty dopłatą musi spełniać szereg wymagań, w tym:
- być nowy, nieużywany, lub demonstracyjny (przebieg maksymalny: 6 000 km),
- mieć kategorię homologacyjną M1 (czyli osobowy),
- nie może być wcześniej rejestrowany w Polsce,
- jego cena netto nie może przekraczać 225 000 zł,
- musi posiadać ważne OC i AC przez co najmniej dwa lata.
Wykluczenie aut używanych z programu ma na celu rozwój rynku nowych pojazdów elektrycznych oraz wsparcie rozwoju infrastruktury i nowoczesnej floty.
Jakie są nowe zasady dofinansowania do programu Mój Elektryk 2.0 w 2025 roku?
Nowa wersja programu – obecnie funkcjonująca jako „NaszEauto” – wprowadziła szereg istotnych zmian, które mają jeszcze bardziej usprawnić i uprościć procedurę przyznawania dopłat.
Po pierwsze, program dysponuje budżetem 1,6 miliarda złotych, co oznacza, że może objąć wsparciem nawet 40 000 nowych pojazdów elektrycznych. Wnioski można składać od 3 lutego 2025 roku aż do czerwca 2026 roku lub do wyczerpania środków. Nabór odbywa się w trybie ciągłym, a cały proces składania wniosku jest dostępny online.
Po drugie, wprowadzono jasne limity dopłat w zależności od sytuacji życiowej i statusu wnioskodawcy:
| Grupa wnioskodawców | Podstawa dopłaty | Za zezłomowanie | Za niski dochód | Maksymalna dopłata |
|---|---|---|---|---|
| Osoba fizyczna | 18 750 zł | +10 000 zł | +11 250 zł | 40 000 zł |
| Osoba fizyczna + Karta Dużej Rodziny | 30 000 zł | +5 000 zł | +5 000 zł | 40 000 zł |
| JDG (zakup, leasing, najem) | 30 000 zł | +10 000 zł | – | 40 000 zł |
Kolejną nowością jest warunek ubezpieczenia – pojazd musi mieć ważne OC i AC przez minimum dwa lata, co ma zabezpieczyć interesy publiczne i zwiększyć odpowiedzialność nabywców.
Warto także podkreślić, że wsparcie można otrzymać tylko raz – na jeden konkretny pojazd. W przypadku kradzieży lub szkody całkowitej możliwe jest ponowne ubieganie się o dopłatę, ale tylko w wyjątkowych przypadkach.
Rok 2025 przyniósł zupełnie nowe podejście do finansowania elektromobilności w Polsce. Program dopłat do elektryków oferuje realne wsparcie dla osób fizycznych i mikroprzedsiębiorców, a kwoty sięgające nawet 40 000 zł znacząco obniżają próg wejścia na rynek aut elektrycznych.
Choć program nie obejmuje pojazdów używanych, to dopracowane zasady, prosty proces wnioskowania i wyraźnie premiowane sytuacje życiowe (takie jak posiadanie dzieci, niskie dochody czy zezłomowanie auta) sprawiają, że „NaszEauto” to najbardziej dostępna forma wsparcia elektromobilności w historii Polski.
Jeśli rozważasz zakup nowego samochodu elektrycznego, warto działać szybko – środki są ograniczone, a zainteresowanie programem rośnie z dnia na dzień. Skorzystanie z dopłaty to nie tylko oszczędność pieniędzy, ale także krok w stronę czystszego i nowocześniejszego transportu.
Źródło: Gov.pl
