Import samochodów używanych z krajów Unii Europejskiej to dla wielu pasjonatów motoryzacji szansa na nabycie zadbanego egzemplarza w atrakcyjnej cenie. Jednak tam, gdzie pojawia się popyt, nie brakuje również nadużyć. Oszustwa związane z handlem autami z zagranicy przybierają różne formy – od fałszowanych dokumentów po manipulacje licznikami i ukryte wady powypadkowe. Dlatego przed rozpoczęciem całego procesu warto znać najczęstsze zagrożenia i wiedzieć, jak skutecznie się przed nimi zabezpieczyć.
Fałszowanie przebiegu – jak rozpoznać cofnięty licznik?
Manipulowanie stanem licznika to jedno z najczęstszych oszustw przy sprzedaży samochodów z importu. Choć w wielu krajach UE jest to nielegalne, nieuczciwi handlarze nadal podejmują takie działania, licząc na nieświadomość kupujących.
Jak się zabezpieczyć?
-
Sprawdź historię serwisową – wpisy w książce serwisowej powinny być logiczne, z zachowaną chronologią.
-
Zweryfikuj przebieg online – użyj baz danych takich jak AutoDNA, CarVertical, VIN-Info, które agregują dane z wielu europejskich źródeł.
-
Poproś o raport z przeglądów technicznych – np. we Francji, Niemczech czy Holandii raporty z przeglądów zawierają odnotowany przebieg.
-
Zwróć uwagę na stan wnętrza – zużycie kierownicy, pedałów, fotela kierowcy czy gałki zmiany biegów może powiedzieć więcej niż wskazanie licznika.
Ukryte szkody powypadkowe i naprawy blacharskie
Auta powypadkowe są często sprowadzane jako okazje cenowe, po czym maskuje się ich historię poprzez nieprofesjonalne naprawy. Na pierwszy rzut oka samochód może wyglądać dobrze, ale ukryte szkody mogą wpływać na bezpieczeństwo jazdy oraz trwałość konstrukcji.
Jak wykryć auto po kolizji?
-
Pomiar grubości lakieru – miernik lakieru to podstawowe narzędzie przy zakupie importowanego auta. Różnice grubości powyżej 200 µm mogą sugerować szpachlowanie lub lakierowanie elementów.
-
Nierówne spasowanie elementów karoserii – różnice w szczelinach między drzwiami, maską, zderzakami to znak, że coś mogło być źle składane.
-
Zlecaj przegląd w niezależnym warsztacie – najlepiej tuż po sprowadzeniu pojazdu, zanim przystąpisz do rejestracji. Fachowiec oceni stan podwozia, elementów zawieszenia i ewentualne ślady poważniejszych napraw.
Fałszywe dokumenty – jak nie kupić auta widmo?
W przypadku importu z zagranicy nieprawidłowości w dokumentacji są jedną z głównych metod wyłudzania pieniędzy. Oszuści potrafią tworzyć fałszywe dowody rejestracyjne, podrobione umowy czy fikcyjne faktury.
Co należy sprawdzić?
-
Oryginalność dokumentów – w przypadku krajów UE dokumenty rejestracyjne mają zabezpieczenia, podobnie jak banknoty (znaki wodne, mikrodruki).
-
Zgodność danych – porównaj numer VIN w dokumentach z tabliczką znamionową na aucie.
-
Sprawdź Certificat de non-gage, Fahrzeugbrief czy Teil II – to dokumenty potwierdzające brak zadłużenia lub zastawu na aucie (obowiązkowe we Francji, Niemczech, Austrii).
-
Unikaj „pośredników bez umowy” – jeśli ktoś oferuje Ci auto jako przysługę lub „dla kolegi”, bez formalnego zakupu i przeniesienia własności, to znak ostrzegawczy.
„Okazje” bez potwierdzenia pochodzenia – uważaj na auta kradzione
Choć rzadziej niż kiedyś, nadal zdarzają się przypadki importu pojazdów pochodzących z kradzieży. Często kuszą one atrakcyjną ceną i nienagannym wyglądem.
Jak uniknąć ryzyka?
-
Sprawdź pojazd po numerze VIN – korzystaj z baz INTERPOL, niemieckiego ZKF czy polskiego systemu CEPiK.
-
Weryfikuj historię właścicieli – duża liczba zmian właścicieli w krótkim czasie może sugerować próbę ukrycia pochodzenia auta.
-
Weryfikacja danych sprzedawcy – w przypadku firm handlujących autami sprawdź numer SIRET (Francja), USt-ID (Niemcy) lub KVK (Holandia) i upewnij się, że działalność jest zarejestrowana.
Zakup przez pośredników – komu można zaufać?
Wielu kupujących decyduje się na zakup auta z zagranicy przez pośredników. To wygodne, ale niesie za sobą ryzyko. Nie brakuje firm, które importują pojazdy z niejasną historią, a ich „okazje” są często efektem cięcia kosztów kosztem jakości.
Jak wybrać rzetelnego pośrednika?
-
Sprawdź opinie w Google, na forach, w mediach społecznościowych.
-
Unikaj zaliczek bez umowy – każda wpłata powinna być poprzedzona podpisaniem dokumentu określającego warunki transakcji.
-
Domagaj się pełnej dokumentacji przed zakupem – profesjonalna firma nie będzie miała problemu z udostępnieniem dokumentów, zdjęć, raportów VIN.
-
Zadaj pytania techniczne – uczciwy sprzedawca zna historię pojazdu, jego stan techniczny oraz dokładnie zna kraj pochodzenia auta.
Zabezpiecz się umową – nawet za granicą
W przypadku zakupu auta od osoby prywatnej lub firmy za granicą zawsze nalegaj na pisemną umowę kupna-sprzedaży. Dokument ten powinien zawierać:
-
Dane obu stron,
-
Opis pojazdu wraz z VIN, numerem rejestracyjnym, przebiegiem,
-
Cenę sprzedaży i sposób zapłaty,
-
Oświadczenie o braku wad prawnych i technicznych (jeśli to możliwe).
Umowa powinna być podpisana przez obie strony i najlepiej sporządzona w dwóch językach: kraju zakupu i po polsku.
Podsumowanie – Wiedza i czujność to najlepsze zabezpieczenie
Import auta z zagranicy to przedsięwzięcie, które może zakończyć się sukcesem tylko wtedy, gdy kupujący jest odpowiednio przygotowany. Kluczowe znaczenie ma umiejętność weryfikowania dokumentów, oceny technicznej pojazdu oraz rozpoznawania sygnałów ostrzegawczych. Profesjonalne podejście, wsparcie zaufanych ekspertów i narzędzia do sprawdzania historii pojazdu pozwolą uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.
Pamiętaj: Jeśli oferta wydaje się zbyt dobra, by była prawdziwa – najprawdopodobniej taka jest. Kupuj z głową, nie emocjami.
