System monitorowania ciśnienia w oponach należy obecnie do standardowego wyposażenia wielu samochodów. Jego zadaniem jest ostrzeganie kierowcy o spadku ciśnienia, który może wpływać na bezpieczeństwo jazdy, zużycie paliwa oraz trwałość ogumienia. Właściciele Forda Focusa Mk3 często zastanawiają się jednak, czy możliwe jest wyłączenie tej funkcji, zwłaszcza gdy po wymianie kół lub zmianie opon na desce rozdzielczej pojawia się komunikat ostrzegawczy. Warto wiedzieć, jak działa system TPMS w tym modelu i jakie możliwości przewidział producent.
Jak działa system kontroli ciśnienia w Fordzie Focus Mk3?
W zależności od wersji i roku produkcji Ford Focus Mk3 wykorzystuje pośredni system monitorowania ciśnienia w oponach.
Oznacza to, że samochód nie zawsze korzysta z czujników umieszczonych wewnątrz kół. W wielu egzemplarzach informacje o stanie ogumienia są analizowane na podstawie danych z czujników ABS i układu ESP.
Komputer pokładowy porównuje prędkość obrotową poszczególnych kół. Jeżeli jedno z nich zaczyna obracać się inaczej niż pozostałe, system może uznać to za objaw spadku ciśnienia.
Takie rozwiązanie jest prostsze i tańsze w eksploatacji niż systemy wykorzystujące oddzielne czujniki montowane przy zaworach.
Czy można wyłączyć czujnik ciśnienia w oponach Ford Focus Mk3?
W większości europejskich wersji Forda Focusa Mk3 producent nie przewidział prostego wyłączenia systemu z poziomu menu samochodu.
Od listopada 2014 roku system monitorowania ciśnienia w oponach jest obowiązkowym wyposażeniem nowych samochodów sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej. Z tego powodu producenci zwykle nie udostępniają kierowcom opcji trwałego dezaktywowania tej funkcji.
W praktyce oznacza to, że standardowe menu komputera pokładowego nie zawiera przycisku pozwalającego całkowicie wyłączyć monitorowanie ciśnienia.
Ewentualna dezaktywacja wymagałaby ingerencji w konfigurację modułów elektronicznych pojazdu za pomocą specjalistycznego oprogramowania diagnostycznego.
Dlaczego nie warto wyłączać systemu TPMS?
Choć niektórzy kierowcy traktują komunikaty o ciśnieniu jako uciążliwe, system pełni bardzo ważną funkcję.
Jazda na niedopompowanych oponach może prowadzić do pogorszenia przyczepności, wydłużenia drogi hamowania oraz zwiększonego zużycia paliwa. Dodatkowo opona pracująca przy zbyt niskim ciśnieniu jest bardziej narażona na uszkodzenia.
System TPMS pozwala szybciej wykryć problem i uniknąć sytuacji, w której kierowca przez dłuższy czas nie zauważa stopniowej utraty powietrza.
Z tego względu większość specjalistów zaleca pozostawienie funkcji aktywnej.
Jak skasować kontrolkę ciśnienia w oponach Ford Focus?
W wielu przypadkach świecąca kontrolka nie oznacza awarii systemu. Najczęściej przyczyną jest rzeczywisty spadek ciśnienia lub konieczność ponownej kalibracji po dopompowaniu opon.
Pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie ciśnienia we wszystkich kołach zgodnie z wartościami zalecanymi przez producenta. Informacje te znajdują się zwykle na słupku drzwi kierowcy lub w instrukcji obsługi pojazdu.
Po wyrównaniu ciśnienia należy przeprowadzić reset systemu monitorowania.
W większości wersji Focusa Mk3 można to zrobić poprzez menu komputera pokładowego. Po wejściu do ustawień pojazdu należy odszukać funkcję dotyczącą monitorowania ciśnienia i uruchomić procedurę kalibracji.
Po kilku minutach jazdy system powinien ponownie nauczyć się parametrów pracy kół.
Kiedy kontrolka nie gaśnie mimo prawidłowego ciśnienia?
Zdarza się, że kierowca prawidłowo dopompuje opony, a komunikat nadal pozostaje aktywny.
Przyczyną może być brak wykonania resetu systemu po uzupełnieniu powietrza. Komputer nadal interpretuje wcześniejsze dane jako punkt odniesienia i uznaje obecny stan za nieprawidłowy.
Problem może być również związany z różnicą w średnicy opon lub zastosowaniem ogumienia o innych parametrach niż przewidziane przez producenta.
W niektórych przypadkach konieczna jest diagnostyka komputerowa pozwalająca sprawdzić poprawność działania układu.
Jak przebiega kalibracja systemu?
Proces kalibracji jest stosunkowo prosty. Po uruchomieniu odpowiedniej funkcji w menu samochód zapisuje aktualne parametry pracy kół jako wartości referencyjne.
Następnie podczas jazdy komputer monitoruje zachowanie wszystkich kół i porównuje je z zapisanym wzorcem.
Jeżeli ciśnienie pozostaje prawidłowe, kontrolka gaśnie i system wraca do normalnego trybu pracy.
Warto pamiętać, że kalibrację należy przeprowadzać wyłącznie po wcześniejszym sprawdzeniu ciśnienia we wszystkich kołach.
Czy wymiana kół może powodować pojawienie się komunikatu?
Tak, jest to jedna z najczęstszych przyczyn.
Po sezonowej zmianie opon lub montażu nowego kompletu felg komputer może wykryć różnice w zachowaniu kół. W takiej sytuacji często wystarczy przeprowadzenie ponownej kalibracji.
Dotyczy to szczególnie samochodów wykorzystujących pośredni system kontroli ciśnienia.
Po wymianie kół warto od razu sprawdzić ciśnienie i wykonać reset systemu, aby uniknąć pojawiania się niepotrzebnych komunikatów.
Jakie objawy mogą świadczyć o awarii systemu?
Nie każda kontrolka oznacza uszkodzenie układu, jednak pewne symptomy mogą wskazywać na problem techniczny.
Do najczęściej spotykanych należą:
- ciągle świecąca kontrolka mimo prawidłowego ciśnienia,
- komunikaty pojawiające się bez wyraźnej przyczyny,
- błędy zapisane w sterowniku pojazdu.
W takich sytuacjach pomocna będzie diagnostyka komputerowa wykonana w warsztacie.
Czy jazda z zapaloną kontrolką jest bezpieczna?
Jeżeli kierowca sprawdził ciśnienie i ma pewność, że wszystkie opony są prawidłowo napompowane, krótkotrwała jazda zwykle nie stanowi problemu.
Nie należy jednak ignorować ostrzeżenia bez wcześniejszej kontroli ogumienia. Czasami kontrolka informuje o rzeczywistym spadku ciśnienia, który może wpływać na bezpieczeństwo jazdy.
Najlepszym rozwiązaniem jest zawsze sprawdzenie stanu opon oraz wykonanie resetu systemu zgodnie z instrukcją producenta.
Kontrolka ciśnienia w oponach nie gaśnie? Zacznij od tych czynności
W większości egzemplarzy Forda Focusa Mk3 nie ma możliwości prostego wyłączenia systemu monitorowania ciśnienia w oponach z poziomu menu pojazdu. Jeżeli na desce rozdzielczej pojawi się ostrzeżenie, należy przede wszystkim sprawdzić ciśnienie we wszystkich kołach, a następnie przeprowadzić kalibrację systemu. W wielu przypadkach to wystarczy, aby kontrolka zgasła. Funkcja monitorowania ciśnienia została zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie kierowcy i pasażerów, dlatego jej pozostawienie aktywnej jest zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem.
Źródło: www.carforfriend.pl
