System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) to obowiązkowy element wyposażenia większości nowych samochodów, w tym Forda Kugi. Jego zadaniem jest informowanie kierowcy o zbyt niskim ciśnieniu w jednej lub kilku oponach, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy, zużycie paliwa oraz trwałość ogumienia. Wielu właścicieli zastanawia się jednak, czy można wyłączyć czujnik ciśnienia, zwłaszcza gdy po sezonowej wymianie kół na desce rozdzielczej pojawia się komunikat o błędzie. Warto wiedzieć, jak działa system TPMS i jakie są możliwości jego obsługi.
Czy można wyłączyć czujnik ciśnienia w oponach Ford Kuga?
W większości wersji Forda Kugi nie ma możliwości trwałego wyłączenia systemu TPMS z poziomu menu samochodu. System jest elementem wyposażenia odpowiadającym za bezpieczeństwo i jego działanie wynika z obowiązujących przepisów dotyczących homologacji pojazdów.
Oznacza to, że kierowca nie może po prostu dezaktywować czujników jednym przyciskiem. Jeżeli na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka, należy przede wszystkim ustalić przyczynę problemu.
Najczęściej komunikat oznacza zbyt niskie ciśnienie w jednej z opon, konieczność ponownej kalibracji systemu lub usterkę jednego z czujników.
Jak działa system TPMS w Fordzie Kuga?
W zależności od rocznika Ford Kuga wykorzystuje dwa rodzaje systemów monitorowania ciśnienia.
Starsze wersje mogą korzystać z systemu pośredniego, który analizuje prędkość obrotową kół przy pomocy czujników ABS. Nie mierzy on rzeczywistego ciśnienia, lecz wykrywa zmiany wynikające z różnicy średnicy koła.
W nowszych egzemplarzach stosowany jest bezpośredni system TPMS. W każdym kole znajduje się elektroniczny czujnik mierzący ciśnienie i temperaturę powietrza. Informacje są przesyłane do komputera samochodu, który ostrzega kierowcę o nieprawidłowościach.
Jak wyłączyć kontrolkę ciśnienia w oponach w Fordzie Kuga?
Jeżeli kontrolka TPMS świeci się mimo prawidłowego stanu opon, nie należy próbować jej wyłączać bez sprawdzenia przyczyny.
Najpierw warto:
- sprawdzić ciśnienie we wszystkich oponach zgodnie z wartościami zalecanymi przez producenta,
- upewnić się, że nie doszło do uszkodzenia opony lub felgi,
- wykonać reset systemu monitorowania ciśnienia.
W wielu egzemplarzach Forda Kugi reset można przeprowadzić z poziomu komputera pokładowego. Po wejściu do menu ustawień pojazdu należy odszukać opcję dotyczącą ciśnienia w oponach i uruchomić ponowną inicjalizację systemu. Następnie trzeba przejechać kilka kilometrów, aby komputer zakończył proces kalibracji.
Dokładny sposób resetowania może różnić się w zależności od rocznika oraz wersji wyposażenia samochodu.
Jak skasować błąd ciśnienia opon Ford Kuga?
Jeżeli ciśnienie zostało uzupełnione, a kontrolka nadal się świeci, konieczne może być ponowne zaprogramowanie systemu.
Najczęściej procedura wygląda następująco:
- doprowadzenie ciśnienia we wszystkich oponach do wartości zalecanych przez producenta,
- wykonanie resetu systemu TPMS,
- przejechanie kilku kilometrów z umiarkowaną prędkością.
Jeżeli komunikat nie znika, przyczyną może być uszkodzony czujnik, rozładowana bateria znajdująca się w jego wnętrzu lub problem z komunikacją pomiędzy czujnikiem a modułem sterującym.
W takiej sytuacji najlepiej skorzystać z diagnostyki komputerowej, która pozwala szybko wskazać źródło problemu.
Dlaczego kontrolka TPMS zapala się po wymianie kół?
To jedna z najczęściej spotykanych sytuacji. Po sezonowej wymianie opon samochód może wymagać ponownego rozpoznania czujników.
Jeżeli zamontowane koła posiadają własne czujniki TPMS, system zwykle identyfikuje je automatycznie lub po wykonaniu procedury inicjalizacji.
Problemy pojawiają się najczęściej wtedy, gdy:
- drugi komplet kół nie ma zamontowanych czujników,
- zamontowano niekompatybilne czujniki,
- bateria w jednym z czujników jest rozładowana.
Dlatego przed zakupem felg lub nowych czujników warto upewnić się, że są one zgodne z konkretną wersją Forda Kugi.
Czy można jeździć z zapaloną kontrolką TPMS?
Samo świecenie kontrolki nie zawsze oznacza awarię wymagającą natychmiastowego zatrzymania pojazdu. Nie należy jednak lekceważyć tego sygnału.
Jeżeli przyczyną jest rzeczywiście zbyt niskie ciśnienie, dalsza jazda może prowadzić do szybszego zużycia opony, pogorszenia prowadzenia samochodu oraz wydłużenia drogi hamowania.
W pierwszej kolejności należy zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i sprawdzić stan wszystkich opon. Jeżeli ciśnienie jest prawidłowe, można ostrożnie kontynuować jazdę do warsztatu w celu wykonania diagnostyki.
Jak dbać o system monitorowania ciśnienia?
System TPMS nie wymaga skomplikowanej obsługi, jednak warto pamiętać o kilku zasadach. Regularnie kontroluj ciśnienie w oponach niezależnie od wskazań komputera. Czujniki również mogą ulec awarii lub wskazywać nieprawidłowe wartości.
Podczas sezonowej wymiany opon poinformuj serwis, że samochód wyposażony jest w system TPMS. Pozwoli to uniknąć uszkodzenia czujników podczas demontażu opon.
Jeżeli korzystasz z drugiego kompletu kół, warto wyposażyć go w kompatybilne czujniki. Dzięki temu po wymianie ogumienia system będzie działał prawidłowo i nie będzie wyświetlał komunikatów o błędach.
Co zrobić, gdy reset nie pomaga?
Jeżeli mimo prawidłowego ciśnienia i wykonania procedury inicjalizacji kontrolka nadal świeci, nie warto próbować wyłączać systemu na własną rękę. W większości przypadków problem wynika z uszkodzenia czujnika lub usterki wymagającej diagnostyki.
Najlepszym rozwiązaniem jest podłączenie samochodu do urządzenia diagnostycznego, które odczyta błędy zapisane w sterowniku TPMS. Pozwala to szybko ustalić, który element wymaga naprawy lub wymiany. Dzięki temu system będzie ponownie działał prawidłowo i nadal będzie ostrzegał o rzeczywistym spadku ciśnienia w oponach, zwiększając bezpieczeństwo podczas jazdy.
Źródło: www.carforfriend.pl
