System monitorowania ciśnienia w oponach to jeden z elementów wpływających na bezpieczeństwo jazdy. Kierowcy Peugeota 3008 często zadają jednak pytanie, czy można go wyłączyć, zwłaszcza gdy po wymianie opon lub kół na desce rozdzielczej pojawia się komunikat o błędzie. Warto wiedzieć, że sposób działania systemu zależy od wersji samochodu oraz rocznika. Zanim zaczniesz szukać informacji, jak wyłączyć czujnik ciśnienia w oponach Peugeot 3008, warto sprawdzić, czy problem rzeczywiście wynika z awarii czujników, czy jedynie z konieczności ponownej kalibracji systemu.
Jak działa system monitorowania ciśnienia w Peugeot 3008?
W zależności od wersji wyposażenia Peugeot 3008 może korzystać z dwóch rodzajów systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
W wielu egzemplarzach stosowany jest system pośredni, który nie wykorzystuje czujników zamontowanych wewnątrz kół. Zamiast tego analizuje sygnały z czujników ABS i ESP. Gdy jedno z kół zaczyna obracać się z inną prędkością niż pozostałe, system może rozpoznać spadek ciśnienia i poinformować kierowcę o możliwym problemie.
W niektórych wersjach występuje natomiast system bezpośredni wykorzystujący elektroniczne czujniki zamontowane przy zaworach kół. Przesyłają one informacje o ciśnieniu do sterownika pojazdu.
Od rodzaju zastosowanego rozwiązania zależy sposób postępowania po wymianie opon lub pojawieniu się komunikatu o błędzie.
Jak wyłączyć czujnik ciśnienia w oponach Peugeot 3008?
W większości europejskich wersji Peugeota 3008 nie przewidziano możliwości trwałego wyłączenia systemu monitorowania ciśnienia z poziomu menu samochodu. Wynika to między innymi z obowiązujących przepisów dotyczących wyposażenia pojazdów.
Jeżeli system działa prawidłowo, producent zakłada jego stałą aktywność. Próby programowego usuwania funkcji lub ingerencji w sterowniki pojazdu mogą powodować kolejne błędy oraz wpływać na działanie innych systemów elektronicznych.
W praktyce znacznie lepszym rozwiązaniem jest usunięcie przyczyny pojawiającego się komunikatu. Bardzo często wystarczy dopompowanie opon do właściwego ciśnienia, wykonanie procedury inicjalizacji albo wymiana uszkodzonego czujnika.
Jeżeli samochód został wyposażony w dwa komplety kół, warto upewnić się, że zastosowane obręcze są zgodne z systemem TPMS zastosowanym w danym egzemplarzu.
Jak skasować kontrolkę ciśnienia w oponach Peugeot 3008?
Najpierw należy sprawdzić ciśnienie we wszystkich oponach zgodnie z wartościami zalecanymi przez producenta. Informacje te znajdują się zazwyczaj na naklejce umieszczonej na słupku drzwi kierowcy lub klapce wlewu paliwa.
Po ustawieniu prawidłowego ciśnienia w wielu wersjach Peugeota 3008 konieczne jest ponowne zainicjowanie systemu. Procedura może wyglądać nieco inaczej w zależności od rocznika i wersji multimediów.
Najczęściej odbywa się to poprzez menu pojazdu. Po wejściu do ustawień samochodu można wybrać funkcję odpowiedzialną za inicjalizację lub zapamiętanie aktualnego ciśnienia w oponach. Po zatwierdzeniu system rozpoczyna nową kalibrację.
Po wykonaniu procedury należy przejechać pewien odcinek drogi. Dopiero podczas jazdy sterownik analizuje dane i sprawdza, czy wszystkie koła pracują prawidłowo.
Jeżeli kontrolka nie gaśnie mimo prawidłowego ciśnienia i wykonanej inicjalizacji, warto przeprowadzić diagnostykę komputerową.
Jak usunąć komunikat o ciśnieniu w oponach?
Wielu kierowców wpisuje w wyszukiwarkę pytanie, jak usunąć komunikat o ciśnieniu w oponach. Najważniejsze jest jednak ustalenie przyczyny jego pojawienia się.
Najczęściej komunikat pojawia się z powodu:
- zbyt niskiego ciśnienia w jednej z opon,
- nagłego spadku ciśnienia po uszkodzeniu opony,
- wykonania wymiany kół bez ponownej kalibracji,
- uszkodzonego czujnika TPMS w systemie bezpośrednim,
- problemów z komunikacją pomiędzy czujnikami a sterownikiem,
- awarii instalacji elektrycznej.
Kasowanie komunikatu bez usunięcia rzeczywistej przyczyny nie rozwiązuje problemu. Po krótkim czasie ostrzeżenie zazwyczaj pojawia się ponownie.
Dlatego pierwszym krokiem zawsze powinno być sprawdzenie ciśnienia manometrem, a dopiero później wykonywanie procedury inicjalizacji.
Dlaczego ciśnienie w oponach w moim Peugeocie 3008 nie jest monitorowane?
Komunikat informujący o braku monitorowania ciśnienia może pojawić się z kilku powodów. Najczęściej dotyczy samochodów wyposażonych w bezpośredni system TPMS, w których zamontowano koła bez czujników lub zastosowano uszkodzone czujniki.
Problem może wystąpić również po wymianie baterii w czujnikach, zastosowaniu niekompatybilnych elementów albo po wymianie sterownika bez prawidłowej konfiguracji systemu.
W przypadku systemu pośredniego przyczyną mogą być błędy zapisane w sterowniku ABS lub ESP, nieprawidłowo wykonana kalibracja albo usterka jednego z czujników prędkości koła.
Jeżeli komunikat pojawia się mimo prawidłowego ciśnienia i sprawnych opon, najlepiej wykonać diagnostykę komputerową. Pozwala ona szybko ustalić, który element powoduje problem.
Jak dezaktywować czujniki ciśnienia w oponach?
Pytanie, jak dezaktywować czujniki ciśnienia w oponach pojawia się najczęściej po zakupie drugiego kompletu felg lub po uszkodzeniu czujników.
W większości europejskich wersji Peugeota 3008 producent nie przewiduje legalnej procedury trwałego wyłączenia systemu TPMS z poziomu ustawień samochodu.
Niektóre warsztaty oferują modyfikacje sterowników, jednak ingerencja w system bezpieczeństwa może powodować problemy podczas diagnostyki, badań technicznych oraz późniejszej sprzedaży pojazdu.
Znacznie rozsądniejszym rozwiązaniem jest wyposażenie drugiego kompletu kół w kompatybilne czujniki lub wykonanie ich prawidłowego programowania.
Czy wymiana opon wymaga ponownej kalibracji?
Tak, w wielu przypadkach po zmianie opon lub rotacji kół zaleca się wykonanie ponownej inicjalizacji systemu. Jest to szczególnie ważne w samochodach wykorzystujących pośredni system monitorowania ciśnienia. Kalibracja pozwala sterownikowi zapamiętać nowe wartości odniesienia.
Jeżeli po wymianie opon od razu pojawia się komunikat o błędzie, warto upewnić się, że wszystkie koła zostały napompowane zgodnie z zaleceniami producenta. Nie należy rozpoczynać procedury inicjalizacji wtedy, gdy jedno z kół ma rzeczywiście zbyt niskie ciśnienie.
Jak rozpoznać uszkodzony czujnik TPMS?
W systemach bezpośrednich uszkodzony czujnik często powoduje pojawienie się komunikatu o awarii monitorowania ciśnienia mimo prawidłowo napompowanych opon.
Do najczęstszych objawów należą:
- komunikat o błędzie pojawiający się zaraz po uruchomieniu samochodu,
- brak odczytu ciśnienia z jednego koła,
- okresowe zanikanie sygnału,
- komunikaty pojawiające się po wymianie opon.
Żywotność baterii w czujnikach TPMS jest ograniczona. Po kilku latach eksploatacji może być konieczna wymiana całego czujnika. Dokładną diagnozę umożliwia odpowiedni tester TPMS lub komputer diagnostyczny.
Czy można jeździć z zapaloną kontrolką TPMS?
Jeżeli kontrolka informuje jedynie o awarii systemu monitorowania, samochód zazwyczaj zachowuje pełną sprawność. Nie oznacza to jednak, że problem można ignorować.
Najpierw należy sprawdzić rzeczywiste ciśnienie we wszystkich oponach. Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem pogarsza prowadzenie samochodu, wydłuża drogę hamowania, zwiększa zużycie paliwa oraz przyspiesza zużycie opon.
Jeżeli ciśnienie jest prawidłowe, a komunikat nadal się pojawia, warto jak najszybciej usunąć usterkę systemu. Dzięki temu TPMS będzie ponownie ostrzegał kierowcę w przypadku rzeczywistego spadku ciśnienia, zwiększając bezpieczeństwo codziennej jazdy.
Źródło: www.carforfriend.pl
