Renault Megane występuje w kilku generacjach i wersjach nadwoziowych, dlatego nie da się wskazać jednego fotelika odpowiedniego do każdego egzemplarza. Znaczenie mają rocznik samochodu, konstrukcja tylnej kanapy, obecność mocowań ISOFIX, wzrost dziecka oraz zakres homologacji konkretnego fotelika. Wybór powinien więc zaczynać się od sprawdzenia auta, a kończyć na przymiarce fotelika z dzieckiem. W przypadku urządzeń bezpieczeństwa sam fakt, że fotelik da się zamocować, nie oznacza jeszcze, że jest on dobrze dopasowany.
Jaki fotelik samochodowy do Renault Megane?
Najlepszy fotelik do Renault Megane to taki, który jest zgodny z konkretną wersją samochodu, prawidłowo opiera się na kanapie i odpowiada wzrostowi oraz budowie dziecka. Przy zakupie nowego modelu warto wybierać przede wszystkim foteliki homologowane zgodnie z normą UN R129. Norma ta klasyfikuje urządzenia między innymi według wzrostu dziecka i obejmuje wymagania dotyczące ochrony podczas zderzeń bocznych. Dla najmłodszych dzieci przewiduje również jazdę tyłem do kierunku jazdy co najmniej do 15. miesiąca życia.
W nowszych Renault Megane można korzystać z systemu ISOFIX na przewidzianych do tego miejscach. Renault podaje w instrukcjach swoich modeli lokalizację punktów mocowania i zaleca montowanie fotelika na tylnej kanapie, jeśli tylko jest to możliwe.
Nie należy jednak kupować fotelika wyłącznie na podstawie informacji Renault Megane ma ISOFIX. Fotelik może mieć odpowiednie zaczepy, a mimo tego nie pasować idealnie do kąta kanapy, długości siedziska czy położenia zagłówka.
Jak sprawdzić, który fotelik pasuje do auta?
Pierwszym krokiem powinno być ustalenie dokładnej generacji Renault Megane. Inaczej wygląda tylna kanapa w Megane II, inaczej w Megane III, IV czy najnowszych odmianach modelu. Różnice występują także pomiędzy hatchbackiem, kombi i sedanem.
Następnie warto zajrzeć do instrukcji samochodu i sprawdzić, na których miejscach producent dopuszcza montaż określonych typów urządzeń przytrzymujących dla dzieci. Istotna jest obecność ISOFIX, punktu Top Tether oraz ewentualnych ograniczeń dotyczących podpory fotelika.
Kolejny etap to sprawdzenie listy kompatybilności producenta fotelika. Niektóre firmy udostępniają konfiguratory, w których wybiera się markę, model, generację oraz rok produkcji samochodu. Przykładowo Britax Römer zaznacza, że jego narzędzie Fit Finder bazuje na sprawdzonych pojazdach, ale nawet wtedy zaleca wykonanie próbnego montażu przed zakupem.
Najlepiej więc przed zakupem zrobić rzeczywistą przymiarkę. Fotelik powinien stać stabilnie, a jego elementy nie mogą opierać się o części wnętrza w sposób niedopuszczony przez producenta.
Dlaczego przymiarka fotelika do Renault Megane jest tak ważna?
Kanapa samochodowa nie jest idealnie płaską powierzchnią. Może mieć mocno profilowane siedzisko, nachylone oparcie, wysokie boczki oraz zagłówki wpływające na ułożenie fotelika.
W przypadku fotelika dla niemowlęcia szczególnie ważny jest kąt pochylenia. Zbyt pionowa pozycja może powodować opadanie głowy dziecka podczas snu. Nie należy jednak samodzielnie podkładać ręczników, klinów czy innych przedmiotów, jeśli producent fotelika nie przewidział takiego rozwiązania.
Przy fotelikach dla starszych dzieci trzeba natomiast sprawdzić przebieg samochodowego pasa bezpieczeństwa. Pas biodrowy powinien przebiegać prawidłowo przez prowadnice fotelika i układać się nisko na biodrach dziecka, a część barkowa powinna przebiegać przez właściwe miejsce na ramieniu.
Dopiero jednoczesna przymiarka fotelika do auta i dziecka pozwala ocenić, czy cały zestaw rzeczywiście działa prawidłowo.
Co jest lepsze, Isofix czy pasy?
ISOFIX jest bardzo wygodnym systemem, ponieważ ogranicza ryzyko błędów podczas montażu. Fotelik jest połączony z punktami konstrukcyjnymi samochodu za pomocą sztywnych zaczepów. W zależności od modelu stosowana jest również noga podpierająca lub dodatkowe mocowanie Top Tether.
Nie oznacza to jednak, że każdy fotelik montowany pasem jest z definicji mniej bezpieczny. Prawidłowo zamontowany fotelik pasowy może zapewniać bardzo wysoki poziom ochrony. Problem polega na tym, że montaż pasem zwykle wymaga większej uwagi i łatwiej wykonać go niepoprawnie.
ISOFIX ma także ograniczenia. Nie każdy fotelik można zamontować na każdym miejscu wyposażonym w zaczepy, dlatego trzeba sprawdzić zgodność konkretnego zestawu.
Najważniejsze jest więc nie samo pytanie ISOFIX czy pas, ale to, czy fotelik został zamontowany dokładnie według instrukcji producenta.
Czy fotelik z ISOFIX pasuje do każdego Megane?
Nie. Sama obecność zaczepów ISOFIX nie oznacza pełnej uniwersalności. Renault Megane było produkowane przez wiele lat i zmieniało konstrukcję pomiędzy generacjami. Dodatkowo poszczególne foteliki mogą wymagać określonego miejsca dla nogi podpierającej albo punktu Top Tether.
W przypadku fotelika i-Size warto sprawdzić, czy dane miejsce w samochodzie spełnia wymagania określone dla konkretnej kategorii urządzenia. Jeżeli producent fotelika przewiduje montaż w konkretnym Megane, powinno to wynikać z instrukcji lub listy kompatybilności.
W starszym samochodzie szczególnego znaczenia nabiera fizyczna przymiarka. Nawet prawidłowo zamontowany fotelik może zajmować tyle miejsca, że pasażer z przodu będzie miał bardzo ograniczoną przestrzeń.
Gdzie najlepiej zamontować fotelik w Renault Megane?
Jeżeli konstrukcja samochodu i fotelika na to pozwala, dziecko powinno podróżować na tylnej kanapie. Renault również zaleca montaż fotelika z tyłu, jeśli tylko jest to możliwe.
W praktyce rodzice często wybierają miejsce za pasażerem. Ułatwia ono dostęp do dziecka od strony chodnika po zatrzymaniu samochodu. Nie jest to jednak automatycznie jedyne prawidłowe miejsce.
Środkowe miejsce na tylnej kanapie może w pewnych samochodach zapewniać dużą odległość od boków nadwozia, ale nie zawsze ma odpowiednie mocowania i nie każdy fotelik można tam bezpiecznie zainstalować. Trzeba kierować się instrukcją Renault oraz instrukcją fotelika.
Jeżeli montaż przewidziany jest na przednim fotelu, konieczne jest przestrzeganie dodatkowych ograniczeń dotyczących między innymi poduszki powietrznej. Fotelika montowanego tyłem nie wolno używać przed aktywną poduszką pasażera.
Jaki fotelik dla niemowlęcia do Renault Megane?
Dla noworodka i niemowlęcia najczęściej wybiera się fotelik typu nosidełko montowany tyłem do kierunku jazdy. Nowe modele zgodne z R129 dobiera się według zakresu wzrostu określonego przez producenta.
Nosidełko może być mocowane pasem samochodowym albo do specjalnej bazy ISOFIX. Baza często ułatwia codzienne korzystanie, ponieważ fotelik można szybko wpiąć bez każdorazowego prowadzenia pasa.
Przy Megane warto sprawdzić przede wszystkim kąt ustawienia fotelika. Kanapy w różnych generacjach mają różne nachylenie, dlatego to samo nosidełko może ustawiać się inaczej w dwóch samochodach tej samej marki.
Nie należy również przesadzać z wkładkami. W foteliku powinny znajdować się wyłącznie elementy dostarczone albo zatwierdzone przez jego producenta.
Jak długo dziecko powinno jeździć tyłem?
Norma UN R129 wymaga, aby najmłodsze dzieci korzystające z urządzeń objętych odpowiednią kategorią podróżowały tyłem co najmniej do ukończenia 15 miesięcy.
Nie oznacza to jednak, że po 15. miesiącu trzeba natychmiast obrócić fotelik. Wiele modeli pozwala kontynuować jazdę tyłem znacznie dłużej, często do około 105 cm, a niektóre konstrukcje także poza ten zakres.
Jazda tyłem ogranicza obciążenia działające na głowę i szyję dziecka podczas zderzenia czołowego. Dlatego przy wyborze kolejnego fotelika warto zwrócić uwagę nie tylko na to, od kiedy może być używany przodem, ale przede wszystkim na maksymalny zakres użytkowania tyłem.
Jeżeli dziecko zgina nogi albo opiera je o kanapę, samo w sobie nie oznacza to konieczności zmiany kierunku jazdy.
Jaki fotelik dla starszego dziecka?
Kiedy dziecko wyrasta z fotelika z uprzężą lub fotelika RWF przeznaczonego dla jego zakresu wzrostu, można przejść do fotelika, w którym dziecko jest zabezpieczane samochodowym pasem bezpieczeństwa.
W obecnej normie R129 popularną kategorią są modele przeznaczone dla dzieci o wzroście około 100-150 cm. Wysokie oparcie pozwala odpowiednio prowadzić pas barkowy oraz zapewnia dziecku dodatkowe podparcie boczne.
W Renault Megane trzeba sprawdzić, czy zagłówek samochodu nie wypycha fotelika do przodu. W niektórych konfiguracjach instrukcja producenta fotelika pozwala odpowiednio ustawić lub usunąć zagłówek auta, ale nie można robić tego dowolnie.
Istotna jest również możliwość prawidłowego zapinania pasa. Klamra nie powinna znajdować się w miejscu powodującym nieprawidłowe napięcie pasa lub kolidować z konstrukcją fotelika.
Kiedy podkładka, a kiedy fotelik?
Podkładka podwyższająca ma przede wszystkim ustawić dziecko wyżej, aby samochodowy pas bezpieczeństwa przebiegał we właściwy sposób. Nie zapewnia jednak takiej ochrony bocznej głowy i tułowia jak pełny fotelik z oparciem.
Dlatego nawet gdy przepisy umożliwiają zastosowanie określonego rodzaju urządzenia przytrzymującego, nie warto zbyt szybko rezygnować z pełnego fotelika. Dla dziecka, które nadal mieści się w zakresie homologacji modelu z wysokim oparciem, taki fotelik będzie zazwyczaj rozsądniejszym rozwiązaniem.
W Polsce co do zasady dziecko mające mniej niż 150 cm wzrostu powinno być przewożone w odpowiednim urządzeniu przytrzymującym, z przewidzianymi w prawie wyjątkami.
Przejście na sam pas samochodowy powinno zależeć nie tylko od przekroczenia określonego wieku. Dziecko musi być wystarczająco wysokie, aby pas biodrowy leżał na biodrach, a nie na brzuchu, pas barkowy przebiegał przez środek barku, a kolana naturalnie zginały się przy krawędzi kanapy.
Czy warto kierować się testami fotelików?
Homologacja oznacza spełnienie wymaganych norm, ale na rynku znajdują się foteliki różniące się wynikami bardziej wymagających niezależnych testów.
Przy wyborze warto więc sprawdzić między innymi wyniki testów organizacji konsumenckich i motoryzacyjnych. Nie powinno się jednak kupować fotelika tylko dlatego, że uzyskał wysoką ocenę w teście.
Model, który bardzo dobrze wypadł podczas badań, nadal musi być kompatybilny z konkretnym Renault Megane i odpowiedni dla dziecka.
Przy fotelikach montowanych tyłem można również spotkać modele, które przeszły szwedzki Plus Test. Jest to bardzo wymagające badanie skoncentrowane na obciążeniach szyi podczas zderzenia czołowego. Sam brak Plus Testu nie oznacza jednak, że fotelik jest niebezpieczny, ponieważ test dotyczy tylko określonych konstrukcji.
Na co należy zwrócić uwagę kupując używany fotelik?
Używany fotelik jest znacznie trudniejszy do oceny niż używany wózek czy inne wyposażenie dziecięce. Najważniejsza jest pewna historia produktu.
Nie powinno się kupować fotelika po poważnym wypadku lub kolizji. Konstrukcja może mieć uszkodzenia niewidoczne gołym okiem. Trzeba również sprawdzić datę produkcji i zalecany przez producenta okres użytkowania.
Fotelik powinien być kompletny. Niedopuszczalne jest zastępowanie oryginalnych elementów przypadkowymi częściami, śrubami, wkładkami czy pasami. Jeżeli historia używanego fotelika jest nieznana, bezpieczniejszym rozwiązaniem będzie zakup nowego egzemplarza.
Jak dobrać fotelik do Renault Megane krok po kroku?
Najpierw należy ustalić dokładny model, generację i rocznik auta, a następnie sprawdzić instrukcję samochodu. Kolejnym krokiem jest dobranie fotelika do aktualnego wzrostu dziecka i upewnienie się, że producent dopuszcza jego montaż w danym Megane.
Dopiero później warto porównywać wygodę, sposób obracania fotelika, tapicerkę czy możliwość przepinania między samochodami. W kwestii bezpieczeństwa kolejność powinna być odwrotna niż przy zakupie zwykłego wyposażenia samochodu: najpierw dopasowanie i poprawny montaż, później funkcje dodatkowe.
Najlepiej zabrać samochód oraz dziecko do sklepu umożliwiającego przymiarkę. Kilkanaście minut poświęconych na próbny montaż może ujawnić, że baza ISOFIX nie stoi prawidłowo, fotelik jest zbyt pionowy albo po jego zamontowaniu przedni pasażer ma zdecydowanie za mało miejsca.
Odpowiadając więc na pytanie, jaki fotelik samochodowy do Renault Megane, nie warto wskazywać jednego modelu wyłącznie na podstawie nazwy samochodu. Renault Megane było produkowane w kilku generacjach, a różnice między nimi mają znaczenie dla montażu. Najbezpieczniejszy wybór to fotelik zgodny z aktualną homologacją, odpowiedni do wzrostu dziecka, dopuszczony do użytkowania w danym aucie i przede wszystkim prawidłowo zamontowany po wcześniejszej przymiarce.
Źródło: www.carforfriend.pl
