Marka Opel to jeden z najbardziej rozpoznawalnych producentów samochodów w Europie, z historią sięgającą XIX wieku. Przez dekady Opel przeszedł szereg przekształceń właścicielskich, które wpłynęły zarówno na jego pozycję na rynku, jak i powiązania z innymi markami motoryzacyjnymi. Często pojawiają się pytania, czy Opel „posiada” inne marki i jak wygląda jego obecna przynależność korporacyjna. Odpowiedź na to wymaga szerszego spojrzenia na strukturę własnościową i historię firmy.
Opel – marka z tradycją i zmienną przynależnością
Firma Opel została założona w 1862 roku w Rüsselsheim am Main jako producent maszyn do szycia, a następnie rowerów. Produkcję samochodów rozpoczęto w 1899 roku. Już w 1929 roku większość udziałów w firmie przejął amerykański gigant – General Motors. Przez prawie 90 lat Opel funkcjonował jako europejska filia GM.
W 2017 roku Opel, wraz z siostrzaną marką Vauxhall (działającą w Wielkiej Brytanii), został przejęty przez francuski koncern Groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS Automobiles). To wydarzenie rozpoczęło nowy etap w historii Opla.
Czy Opel posiada inne marki?
Z punktu widzenia prawa korporacyjnego – Opel samodzielnie nie posiada innych marek motoryzacyjnych. Od momentu przejęcia przez Groupe PSA, a następnie fuzji PSA z FCA (Fiat Chrysler Automobiles) w 2021 roku, Opel jest częścią megakoncernu Stellantis. To oznacza, że Opel nie jest firmą-matką dla żadnych marek, lecz sam stanowi jedną z marek należących do Stellantis N.V.
Vauxhall – siostrzana marka, nie własność
Często pojawia się błędne przekonanie, że Opel jest właścicielem marki Vauxhall, która oferuje na rynku brytyjskim samochody technicznie identyczne z Oplem, ale pod lokalną nazwą i z odmiennym brandingiem. W rzeczywistości Vauxhall, podobnie jak Opel, należy bezpośrednio do Stellantis. Obie marki funkcjonują równolegle w różnych regionach geograficznych, dzieląc tę samą bazę technologiczną, ofertę modelową i platformy.
Współdzielenie technologii i modeli nie oznacza jednak relacji własnościowej między tymi markami. To typowy przykład tzw. badge engineering, czyli strategii stosowanej w dużych grupach motoryzacyjnych w celu obniżenia kosztów produkcji i zwiększenia zasięgu rynkowego.
Opel w strukturze Stellantis – z kim współdzieli technologie?
Obecnie Opel funkcjonuje jako część jednego z największych koncernów motoryzacyjnych świata – Stellantis, który powstał w wyniku fuzji PSA i FCA. W skład tego konglomeratu wchodzi aż 14 marek samochodowych, w tym:
-
Peugeot
-
Citroën
-
DS Automobiles
-
Fiat
-
Alfa Romeo
-
Lancia
-
Chrysler
-
Jeep
-
Dodge
-
RAM
-
Maserati
-
Abarth
-
Opel
-
Vauxhall
W tej strukturze Opel współdzieli platformy, silniki, układy napędowe, a także elementy architektury elektronicznej z innymi markami Stellantis – szczególnie z Peugeotem i Citroënem, z którymi wcześniej był już ściśle zintegrowany w ramach Groupe PSA.
Przykłady wspólnych modeli i platform
Przykładem integracji technologicznej w ramach Stellantis jest wykorzystanie platformy CMP (Common Modular Platform) w kompaktowych samochodach, takich jak:
-
Opel Corsa F (produkowany od 2019 r.)
-
Peugeot 208 II
-
DS 3 Crossback
-
Citroën C4
W segmencie SUV-ów kompaktowych z kolei stosowana jest platforma EMP2 (Efficient Modular Platform 2) – m.in. w modelach:
-
Opel Grandland
-
Peugeot 3008/5008
-
Citroën C5 Aircross
To podejście pozwala znacząco zmniejszyć koszty rozwoju i produkcji, a jednocześnie utrzymać indywidualny charakter marek. Opel, choć obecnie dzieli wiele komponentów z innymi członkami grupy Stellantis, stara się zachować typowo niemiecką tożsamość – szczególnie w zakresie prowadzenia, ergonomii i designu.
Czy Opel kiedykolwiek posiadał inne marki?
W historii Opla nie było okresu, w którym firma formalnie posiadała inne marki samochodowe. Jako część General Motors, Opel pełnił raczej funkcję centrum rozwoju dla europejskich modeli. Wiele konstrukcji Opla trafiało na rynek globalny pod innymi nazwami (np. Chevrolet, Holden, Buick), ale nie były one własnością Opla, tylko GM.
Przykładowo:
-
Opel Insignia → Buick Regal (USA)
-
Opel Astra → Holden Astra (Australia), Buick Verano (Chiny)
Były to jednak decyzje koncernowe podejmowane przez General Motors, a nie przez sam Opel.
Opel jako marka w obrębie globalnej strategii
Dziś Opel ma jasno określone miejsce w strukturze Stellantis. Marka ta odpowiada za rynek europejski (poza Wielką Brytanią), oferując modele osobowe i lekkie użytkowe. Dąży do pełnej elektryfikacji oferty – zgodnie z planem do 2028 roku cała gama modeli ma być w pełni elektryczna.
Nie bez znaczenia jest też strategiczna pozycja Opla jako producenta innowacyjnych rozwiązań dla segmentu B i C. Niemiecka precyzja, europejska produkcja oraz silna obecność na kluczowych rynkach (Niemcy, Francja, Polska) czynią z Opla istotne ogniwo w portfelu Stellantis.
Podsumowanie – Jakie marki ma Opel?
Opel nie jest właścicielem żadnych innych marek motoryzacyjnych. Jest to niezależna marka należąca do międzynarodowego koncernu Stellantis, który zrzesza 14 marek samochodowych. Opel funkcjonuje w ścisłej współpracy z innymi markami koncernu – zwłaszcza Peugeotem, Citroënem i Vauxhallem – lecz nie posiada nad nimi kontroli właścicielskiej.
Dla pasjonatów motoryzacji oznacza to, że choć Opel nie posiada własnych submarek, jest częścią złożonego ekosystemu, który pozwala mu korzystać z nowoczesnych technologii i globalnych zasobów, zachowując jednocześnie własny charakter i dziedzictwo techniczne.
