Przez ostatnie lata Hyundai Tucson stał się jednym z najpopularniejszych SUV-ów na polskim rynku. Kierowcy cenią go za przestronne wnętrze, bogate wyposażenie oraz stosunkowo korzystne koszty eksploatacji. Duża popularność modelu sprawiła jednak, że na rynku wtórnym można znaleźć wiele różnych wersji silnikowych, które znacząco różnią się osiągami, spalaniem oraz trwałością. Osoby planujące zakup używanego lub nowego Tucsona często zastanawiają się, który silnik będzie najlepszym wyborem. Odpowiedź zależy przede wszystkim od stylu jazdy, rocznych przebiegów oraz oczekiwań wobec samochodu.
Dlaczego wybór silnika w Hyundaiu Tucson jest tak ważny?
Hyundai Tucson występował na przestrzeni lat z wieloma jednostkami benzynowymi, wysokoprężnymi oraz hybrydowymi. Każda z nich została stworzona z myślą o innym użytkowniku.
Osoba jeżdżąca głównie po mieście będzie miała zupełnie inne potrzeby niż kierowca regularnie pokonujący kilkaset kilometrów tygodniowo po autostradach.
Właściwie dobrany silnik wpływa nie tylko na komfort jazdy, ale również na koszty paliwa, serwisowania oraz późniejszą wartość samochodu podczas sprzedaży.
Jakie silniki oferowano w Hyundaiu Tucson?
W zależności od generacji model dostępny był z różnymi jednostkami napędowymi. Najczęściej spotykane wersje to:
- benzynowe 1.6 GDI i 1.6 T-GDI,
- diesle 1.7 CRDi, 1.6 CRDi oraz 2.0 CRDi,
- napędy hybrydowe i plug-in hybrid.
Każda z tych jednostek ma swoje mocne strony i potencjalne słabości, dlatego przed zakupem warto dokładnie przeanalizować sposób użytkowania auta.
Który silnik benzynowy warto wybrać?
Jednym z najczęściej polecanych silników jest wolnossąca jednostka 1.6 GDI. To konstrukcja stosunkowo prosta, pozbawiona turbosprężarki, dzięki czemu uchodzi za trwałą i przewidywalną w eksploatacji.
Silnik ten dobrze sprawdza się w spokojnej jeździe miejskiej i podmiejskiej. Jego wadą mogą być przeciętne osiągi przy pełnym obciążeniu samochodu.
Osoby oczekujące większej dynamiki często wybierają 1.6 T-GDI. Turbodoładowana jednostka oferuje znacznie lepsze przyspieszenie i wyższy komfort podczas wyprzedzania.
Przy regularnym serwisowaniu silnik ten cieszy się dobrą opinią, choć koszty ewentualnych napraw są wyższe niż w przypadku prostszego 1.6 GDI.
Czy diesel w Hyundaiu Tucson nadal ma sens?
Pomimo rosnącej popularności hybryd, silniki wysokoprężne nadal są atrakcyjną propozycją dla osób pokonujących duże przebiegi.
Szczególnie dobrze oceniane są jednostki 1.6 CRDi oraz 2.0 CRDi. Oferują wysoką kulturę pracy, dobre osiągi i niskie zużycie paliwa podczas jazdy w trasie.
Nowoczesne diesle wymagają jednak regularnych dłuższych przejazdów. Krótkie odcinki pokonywane wyłącznie po mieście mogą powodować problemy związane z filtrem DPF.
Dlatego kierowcy wykonujący głównie miejskie podróże powinni rozważyć wersję benzynową lub hybrydową.
Czy silnik 1.7 CRDi to dobry wybór?
Jednostka 1.7 CRDi przez wiele lat należała do najpopularniejszych silników w Tucsonie drugiej generacji.
Silnik ten jest ceniony za oszczędność i przyzwołą trwałość. Wielu użytkowników osiąga przebiegi przekraczające 300 tysięcy kilometrów bez poważniejszych awarii.
Przed zakupem warto jednak sprawdzić historię serwisową, stan turbosprężarki oraz układu wtryskowego.
Największym zagrożeniem nie jest sama konstrukcja silnika, lecz zaniedbania poprzednich właścicieli.
Czy hybrydowy Tucson jest najlepszym wyborem?
Nowoczesne wersje hybrydowe zdobywają coraz większą popularność. Łączą silnik benzynowy z jednostką elektryczną, co pozwala ograniczyć zużycie paliwa szczególnie w ruchu miejskim.
Hybrydy dobrze sprawdzają się podczas codziennej eksploatacji i zapewniają płynną jazdę.
Ich największym atutem jest niskie spalanie w mieście. Jednocześnie kierowca nie musi martwić się ładowaniem akumulatorów, jak ma to miejsce w samochodach elektrycznych.
Minusem pozostaje wyższa cena zakupu oraz bardziej skomplikowana konstrukcja.
Z jakim silnikiem najlepiej kupić Hyundai Tucson?
Dla większości kierowców najbardziej uniwersalnym wyborem okazuje się benzynowy 1.6 T-GDI. Oferuje dobre osiągi, rozsądne spalanie i wysoką kulturę pracy.
Jeżeli samochód ma służyć głównie do jazdy miejskiej, warto rozważyć także nowoczesną wersję hybrydową.
Kierowcy pokonujący długie trasy i wykonujący rocznie ponad 20–25 tysięcy kilometrów mogą natomiast skorzystać z zalet diesla 1.6 CRDi.
Ostateczny wybór powinien zależeć od indywidualnych potrzeb, a nie wyłącznie od parametrów technicznych.
Co sprawdzić przed wyborem silnika w Tucsonie?
Nie istnieją jednostki napędowe Hyundaia Tucson powszechnie uznawane za wyjątkowo problematyczne. Znacznie większe znaczenie ma sposób eksploatacji oraz jakość serwisowania konkretnego egzemplarza. Ostrożność warto zachować przede wszystkim przy samochodach z nieudokumentowaną historią, po długich okresach zaniedbań serwisowych lub z bardzo wysokimi przebiegami. Nawet najlepszy silnik może generować wysokie koszty napraw, jeśli nie był regularnie obsługiwany.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem używanego Tucsona?
Przed zakupem należy dokładnie sprawdzić historię serwisową pojazdu oraz stan techniczny silnika.
Szczególną uwagę warto poświęcić pracy jednostki napędowej na zimno, poziomowi oleju oraz ewentualnym wyciekom.
Dobrym rozwiązaniem jest również wykonanie diagnostyki komputerowej i kontrola samochodu w niezależnym warsztacie.
Koszt takiej usługi jest niewielki w porównaniu z wydatkami, które mogą pojawić się po zakupie zaniedbanego egzemplarza.
Czy warto kupić Hyundai Tucson?
Tucson należy obecnie do najbardziej cenionych SUV-ów w swojej klasie. Oferuje przestronne wnętrze, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz szeroką gamę silników dopasowanych do różnych potrzeb.
Najbardziej uniwersalnym wyborem dla większości kierowców pozostaje jednostka 1.6 T-GDI, natomiast osoby pokonujące długie trasy mogą śmiało rozważyć diesla 1.6 CRDi. Z kolei kierowcy szukający oszczędności w mieście coraz częściej decydują się na nowoczesne odmiany hybrydowe. Niezależnie od wersji napędowej, najważniejszym czynnikiem pozostaje stan techniczny konkretnego egzemplarza oraz jego historia serwisowa.
Źródło: www.carforfriend.pl
