Zakup Volvo XC60 to decyzja na lata — i choć znaczenie mają wyposażenie, stan techniczny czy historia serwisowa, to wybór silnika ma bardzo duże przełożenie na koszty eksploatacji, trwałość i codzienne wrażenia z jazdy. Zanim podejmiesz decyzję, warto dobrze zrozumieć, z jakim silnikiem wybrać Volvo XC60, jakie jednostki są dostępne oraz które z nich uchodzą za najmniej awaryjne.
Volvo XC60 – jaki silnik wybrać?
Volvo XC60 występuje w dwóch generacjach — pierwszej (2008–2017) oraz drugiej (od 2017). W każdej generacji producenci oferowali szereg silników benzynowych, wysokoprężnych, a później hybrydowych. Dla użytkownika decydujące będą trzy kryteria: osiągi (czy zależy Ci na mocy), koszty paliwa i podatków (zwłaszcza w Polsce) oraz trwałość i obsługa serwisowa.
Silniki pierwszej generacji
W wersji z lat wcześniejszych można znaleźć m.in. benzynowe 6-cylindrowe (np. T6), czterocylindrowe turbo oraz diesle pięciocylindrowe. Silniki te oferują przyzwoite osiągi, ale bywają droższe w utrzymaniu — więcej cylindrów to wyższe koszty serwisu i podatków. Normy emisji w tych modelach są mniej restrykcyjne, co może oznaczać dodatkowe problemy z DPF-em, EGR-em czy zużyciem oleju.
Silniki drugiej generacji
Od 2017 roku Volvo przeszło na platformę SPA i zastosowało nowoczesne jednostki 2.0 l — zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne, często z turbodoładowaniem i układem mild hybrid. Dla wielu użytkowników najbardziej praktyczną opcją jest silnik benzynowy 2.0 l z systemem B5 lub T5, zapewniający dobrą dynamikę i umiarkowane spalanie. W przypadku dużych przebiegów lepszym wyborem może być diesel 2.0 l lub wersja hybrydowa typu plug-in.
Co zatem wybrać?
Jeśli używasz auta głównie w mieście i nie pokonujesz długich tras, najlepszym kompromisem będzie benzynowy 2.0 l z układem mild hybrid. Jeśli często podróżujesz autostradami i zależy Ci na niższym spalaniu, postaw na diesla. Dla osób oczekujących ciszy i dynamiki – świetnym, choć droższym wyborem jest hybryda plug-in. W każdym przypadku kluczowa jest historia serwisowa i dbałość poprzedniego właściciela.
Jaki silnik Volvo jest najmniej awaryjny?
Kluczowe pytanie, które zadaje sobie wielu kierowców: „Z jakim silnikiem wybrać Volvo XC60, żeby uniknąć problemów?” Odpowiedź zależy od generacji i rodzaju napędu, ale można wskazać pewne tendencje.
Najmniej awaryjne jednostki
W drugiej generacji XC60 dobrze wypadają czterocylindrowe silniki benzynowe 2.0 l (B4, B5, T5) oraz diesle 2.0 l D4 i D5. Jednostki te cechują się dobrą kulturą pracy, umiarkowanym spalaniem i trwałą konstrukcją. Użytkownicy chwalą ich niezawodność oraz niską awaryjność przy regularnym serwisie. Nowoczesne układy mild hybrid dodatkowo odciążają silnik przy ruszaniu i zmniejszają zużycie elementów.
W pierwszej generacji XC60 do bardziej niezawodnych zalicza się pięciocylindrowe diesle 2.4 D i D5 — mimo upływu lat wciąż mają opinię trwałych i prostych w obsłudze. Potrafią bez problemu przekroczyć 400–500 tys. km przy regularnej wymianie oleju i filtrów.
Na co uważać?
- Starsze diesle pięciocylindrowe mogą mieć problemy z zapychającym się DPF-em lub zaworem EGR.
- Sześciocylindrowe benzyny T6 oferują świetne osiągi, ale są kosztowne w serwisie i zużywają sporo paliwa.
- Wczesne wersje czterocylindrowych jednostek Drive-E (z początków produkcji) mogą wykazywać zwiększone spalanie oleju – warto to sprawdzić przed zakupem.
Jak zadbać o trwałość silnika w Volvo?
Najważniejsze to regularna wymiana oleju i filtrów, zgodnie z zaleceniami producenta. Volvo nie lubi długich interwałów olejowych – wymiana co 10–12 tys. km znacznie wydłuża żywotność jednostki. Warto także zwracać uwagę na układ chłodzenia, turbosprężarkę oraz stosować oryginalne płyny i części.
Z jakim silnikiem wybrać Volvo XC60?
Wybór odpowiedniego silnika powinien zależeć od stylu jazdy i planowanego przebiegu. Poniżej kilka praktycznych wskazówek:
- Do miasta i krótkich tras: benzynowy 2.0 l (B4 lub B5) – cichy, oszczędny i mało awaryjny.
- Na długie dystanse: diesel D4 lub D5 – bardzo trwały, świetny w trasie, ekonomiczny.
- Dla miłośników nowoczesności: hybryda plug-in T6 lub T8 – zapewnia wysoką moc i możliwość jazdy elektrycznej na krótkich odcinkach.
- Dla oszczędnych kupujących starsze modele: diesel 2.4 D lub D5 z pięcioma cylindrami – prosty, niezawodny i łatwy w naprawie.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie Volvo?
Przed zakupem Volvo XC60 z dowolnym silnikiem warto sprawdzić:
- historię serwisową i faktury z przeglądów,
- ewentualne wycieki oleju, stan turbosprężarki i wtrysków,
- poziom oleju (czy nie ubywa między wymianami),
- działanie automatycznej skrzyni biegów – wiele silników jest z nią zintegrowanych,
- stan układu chłodzenia i szczelność przewodów.
Zakup zadbanego egzemplarza z udokumentowaną historią serwisową to inwestycja, która zwróci się spokojną eksploatacją i wysoką wartością przy odsprzedaży.
Wnioski dla kierowcy
Jeśli zastanawiasz się, z jakim silnikiem wybrać Volvo XC60, weź pod uwagę nie tylko moc, ale też styl jazdy i koszty utrzymania. Benzynowy 2.0 l z mild-hybrydą sprawdzi się w mieście i w trasie, diesel D5 zapewni trwałość i niskie spalanie, a hybryda plug-in – komfort i nowoczesność.
Volvo XC60 to samochód, który przy odpowiednim wyborze silnika potrafi służyć przez lata – oszczędnie, bezproblemowo i z przyjemnością z każdej podróży.
