CUPRA Formentor to jeden z najciekawszych sportowych SUV-ów na europejskim rynku. Łączy agresywny design, osiągi rodem z aut sportowych i codzienną praktyczność. Wielu kierowców zastanawia się jednak, czy CUPRA Formentor ma napęd 4×4, bo od tego zależy nie tylko przyczepność, ale i charakter auta. Napęd na cztery koła to ważny element, zwłaszcza w samochodach o dużej mocy, gdzie odpowiedni rozdział momentu obrotowego wpływa na bezpieczeństwo i prowadzenie.
W tym poradniku przyjrzymy się bliżej temu, które wersje Formentora są wyposażone w napęd 4×4, jak działa ten system i ile trzeba zapłacić za egzemplarz z napędem na cztery koła.
Czy CUPRA Formentor ma napęd na 4 koła?
Tak, CUPRA Formentor jest dostępna w wersjach z napędem 4×4, ale nie wszystkie odmiany modelu go mają. W zależności od silnika i mocy, producent oferuje zarówno wersje z napędem przednim (FWD), jak i z napędem na cztery koła (4Drive).
Napęd 4×4 w Formentorze nosi nazwę 4Drive i jest to system wykorzystujący sprzęgło Haldex (najnowszej generacji), które automatycznie rozdziela moment obrotowy między przednią a tylną osią. W normalnych warunkach auto porusza się głównie jako przednionapędowe, ale gdy wykryje utratę przyczepności, w ułamku sekundy przekazuje część mocy na tylne koła.
Dzięki temu samochód jest stabilniejszy w zakrętach, szybciej reaguje na zmiany kierunku jazdy i lepiej radzi sobie na śliskiej lub mokrej nawierzchni.
Wersje CUPRA Formentor z napędem 4×4
Napęd 4×4 znajdziemy w kilku topowych wariantach modelu:
- CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive (310 KM) – klasyczny silnik benzynowy z turbodoładowaniem, połączony z 7-biegową skrzynią DSG. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje zaledwie 4,9 sekundy.
- CUPRA Formentor VZ5 2.5 TSI (390 KM) – najbardziej ekstremalna wersja z pięciocylindrowym silnikiem, znanym z Audi RS3. Oczywiście wyposażona w napęd 4×4, który przenosi moc płynnie i bez uślizgu.
- CUPRA Formentor e-Hybrid (245 KM) – w niektórych wersjach plug-in hybrydowych napęd działa tylko na przednie koła, ale istnieją także warianty z napędem 4×4 w zależności od konfiguracji rynku.
W praktyce więc, jeśli zależy Ci na sportowych osiągach i maksymalnej trakcji, warto postawić na wersję VZ 4Drive lub VZ5.
Jak działa napęd 4Drive w Formentorze?
System 4Drive CUPRY to nowoczesne rozwiązanie oparte na elektronicznie sterowanym sprzęgle wielopłytkowym, które stale monitoruje prędkość kół, kąt skrętu, obroty silnika i pozycję pedału gazu.
W momencie, gdy auto wykryje utratę przyczepności na przednich kołach, moment obrotowy błyskawicznie trafia również na tylną oś. Cały proces jest automatyczny i nie wymaga żadnej ingerencji kierowcy.
W połączeniu z systemem Drive Profile CUPRA, kierowca może dopasować zachowanie auta do stylu jazdy, wybierając tryby: Comfort, Sport, CUPRA, Off-road lub Individual. W trybie CUPRA napęd reaguje szybciej, a auto staje się bardziej agresywne i przewidywalne przy dużych prędkościach.
Ile kosztuje nowa CUPRA Formentor 4×4?
CUPRA Formentor występuje w szerokiej gamie silników, więc cena zależy głównie od wersji napędu i wyposażenia.
W 2025 roku ceny nowych egzemplarzy z napędem 4×4 w Polsce prezentują się następująco:
- CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive (310 KM) – od około 215 000 zł,
- CUPRA Formentor VZ5 2.5 TSI (390 KM) – limitowana wersja, kosztująca nawet 330 000–360 000 zł,
- CUPRA Formentor 1.5 TSI (150 KM, FWD) – wersja bazowa bez 4×4, od około 140 000 zł.
Warto zauważyć, że napęd 4×4 w Formentorze nie jest dostępny w każdej odmianie – np. jednostki 1.5 TSI i niektóre e-Hybrids są wyłącznie przednionapędowe.
Za dodatkową moc i lepszą trakcję trzeba więc dopłacić, ale w zamian otrzymujemy samochód, który prowadzi się pewnie niezależnie od warunków pogodowych.
Czy warto dopłacić za 4×4 w CUPRZE Formentor?
To zależy od tego, jak i gdzie jeździsz. Jeśli mieszkasz w regionie, gdzie zimą często zalega śnieg, a drogi bywają śliskie – napęd 4Drive to ogromny atut. Auto pewniej trzyma się nawierzchni i szybciej reaguje na utratę przyczepności.
Również osoby lubiące dynamiczną jazdę docenią to rozwiązanie – Formentor 4×4 jest bardziej stabilny przy wysokich prędkościach i w zakrętach, szczególnie w trybie sportowym.
Z kolei kierowcy, którzy jeżdżą głównie po mieście, mogą pozostać przy wersji FWD. Jest tańsza w zakupie, lżejsza i nieco oszczędniejsza w spalaniu (różnica wynosi około 0,5–0,7 litra na 100 km).
CUPRA Formentor – osiągi i praktyczność w jednym
CUPRA Formentor to nie tylko sportowy SUV – to również komfortowe auto do codziennej jazdy. Nawet w mocnych wersjach 4×4 zachowuje wygodę i przestronność, a bagażnik o pojemności 420–450 litrów (w zależności od wersji) wystarcza na rodzinne podróże.
System 4Drive nie tylko poprawia bezpieczeństwo, ale też zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy – auto rusza bez poślizgu, przyspiesza płynnie, a kierowca czuje, że ma pełną kontrolę.
Wersje 4×4 mają również lepsze zawieszenie i układ kierowniczy, co przekłada się na precyzję prowadzenia.
CUPRA Formentor 4×4 a konkurencja
W swoim segmencie Formentor konkuruje z modelami takimi jak:
- Volkswagen T-Roc R (300 KM, 4Motion),
- BMW X2 M35i (306 KM, xDrive),
- Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro,
- Hyundai Kona N (280 KM, FWD).
Na tle rywali CUPRA oferuje doskonały stosunek ceny do osiągów. Wersja 2.0 TSI 4Drive 310 KM jest szybsza niż wiele droższych SUV-ów premium i nadal pozostaje bardziej praktyczna w codziennym użytkowaniu.
Jeśli zastanawiasz się, czy CUPRA Formentor ma napęd 4×4, odpowiedź brzmi – tak, ale tylko w wybranych wersjach. Modele z oznaczeniem 4Drive lub VZ5 oferują zaawansowany system rozdziału mocy, który zapewnia doskonałą przyczepność i sportowe osiągi.
Dla kierowców ceniących pewność prowadzenia i moc pod kontrolą, napęd na cztery koła w Formentorze to strzał w dziesiątkę. Jeśli jednak zależy Ci na niższej cenie i ekonomii, wersje z napędem przednim również spełnią oczekiwania. CUPRA w każdej konfiguracji pozostaje jednym z najbardziej emocjonujących SUV-ów na rynku.
Źródło: www.carforfriend.pl
