Motocykle, podobnie jak samochody, z czasem ulegają zużyciu lub uszkodzeniom, które sprawiają, że dalsza eksploatacja staje się nieopłacalna lub wręcz niemożliwa. W takim przypadku jedynym legalnym rozwiązaniem jest złomowanie motoru w odpowiednio uprawnionej stacji demontażu pojazdów. Proces ten pozwala nie tylko pozbyć się nieużywanego jednośladu, ale też zapewnia wyrejestrowanie go z ewidencji pojazdów i uniknięcie dalszego obowiązku opłacania ubezpieczenia OC. Warto jednak wiedzieć, gdzie zezłomować motor, jakie dokumenty są potrzebne i ile można na tym zyskać.
Ile za złomowanie motocykla?
Kwota, jaką można otrzymać za zezłomowanie motocykla, zależy od kilku czynników – przede wszystkim od jego masy, stanu technicznego i kompletności. Punkty skupu złomu płacą za każdy kilogram metalu, a motocykle są znacznie lżejsze od samochodów, dlatego stawki są odpowiednio niższe.
Średnio za kompletny motocykl można otrzymać od 100 do 400 zł, w zależności od modelu i rodzaju użytych materiałów. W przypadku cięższych motocykli (np. turystycznych lub z większym silnikiem) kwota może być wyższa. Jeśli pojazd jest niekompletny, wypłata będzie niższa lub może zostać potrącona kara za brak niektórych elementów.
Niektóre stacje demontażu oferują także bezpłatny odbiór motoru lawetą, co jest dużym udogodnieniem dla właścicieli niesprawnych pojazdów. Warto wcześniej zadzwonić do kilku punktów w okolicy i porównać oferty – różnice w cenach mogą być znaczne.
Oprócz gotówki, złomowanie przynosi też oszczędność, ponieważ po otrzymaniu zaświadczenia o demontażu można wyrejestrować motocykl i zakończyć obowiązek opłacania OC.
Czy złomowany pojazd musi być kompletny?
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, pojazd oddawany do demontażu powinien być kompletny, czyli zawierać wszystkie podstawowe elementy konstrukcyjne – przede wszystkim silnik, ramę, koła i układ napędowy. Jeśli motor jest niekompletny, stacja demontażu może pobrać opłatę za brakujące części, która najczęściej wynosi od 5 do 10 zł za każdy brakujący kilogram do wymaganej masy pojazdu.
W praktyce oznacza to, że jeżeli twój motocykl został wcześniej rozebrany na części i niektóre z nich sprzedano, złomowanie nadal jest możliwe, ale może być mniej opłacalne. W niektórych przypadkach brak kluczowych elementów – takich jak silnik lub rama – może spowodować, że punkt demontażu odmówi przyjęcia pojazdu do kasacji.
Najlepiej przed przyjazdem skontaktować się z wybraną stacją i zapytać, jakie elementy muszą się znajdować w motorze, aby został przyjęty. W wielu przypadkach można dostarczyć brakujące części osobno lub uzyskać indywidualną wycenę.
Kompletność pojazdu ma znaczenie również ze względów prawnych – stacja demontażu musi zgłosić demontaż do Centralnej Ewidencji Pojazdów, a dane o masie złomowanego motoru trafiają do urzędu komunikacji.
Czy można zezłomować samą ramę motocykla?
Tak, można zezłomować samą ramę motocykla, ale pod pewnymi warunkami. Rama jest uznawana za najważniejszy element pojazdu, ponieważ to na niej znajduje się numer VIN identyfikujący motor. Jeśli chcesz zezłomować tylko ramę, musisz mieć dowód rejestracyjny i potwierdzenie własności – czyli dokument, który udowadnia, że to twój pojazd.
W takiej sytuacji stacja demontażu wystawi specjalne zaświadczenie o przyjęciu ramy do kasacji, a urząd komunikacji potraktuje je jako potwierdzenie demontażu całego motocykla. Należy jednak pamiętać, że po zezłomowaniu ramy nie można już legalnie odbudować pojazdu – jego numer VIN zostaje wycofany z ewidencji.
Złomowanie samej ramy jest częstą praktyką w przypadku motocykli powypadkowych, w których uszkodzenia są zbyt duże, by naprawa była opłacalna. Wtedy inne części – silnik, koła, zawieszenie – można sprzedać jako używane podzespoły, a ramę przekazać do legalnego punktu demontażu.
Jeśli rama została uszkodzona w wyniku kradzieży lub wypadku i została znaleziona przez policję, można ją również zezłomować po uzyskaniu odpowiedniego zaświadczenia z komendy.
Jak wyrejestrować uszkodzony motocykl?
Po zezłomowaniu motoru należy go wyrejestrować w wydziale komunikacji właściwym dla miejsca zamieszkania właściciela. Aby to zrobić, trzeba złożyć w urzędzie kilka dokumentów:
- zaświadczenie o demontażu pojazdu (oryginał wystawiony przez stację demontażu),
- dowód rejestracyjny i kartę pojazdu (jeśli była wydana),
- tablicę rejestracyjną,
- dowód tożsamości.
W przypadku gdy pojazd został całkowicie zniszczony w wypadku, a nie oddany do kasacji, do wyrejestrowania potrzebne będzie zaświadczenie z policji lub ubezpieczyciela potwierdzające, że motor nie nadaje się do naprawy.
Po złożeniu dokumentów urząd wyda decyzję o wyrejestrowaniu motocykla. Od tego momentu właściciel nie musi już płacić składki OC ani utrzymywać pojazdu w rejestrze. Warto pamiętać, że na złożenie dokumentów mamy 30 dni od dnia demontażu.
Cała procedura jest szybka i bezpłatna – jedyny koszt może dotyczyć opłaty skarbowej za pełnomocnictwo, jeśli sprawę załatwia inna osoba.
Czy można wyrejestrować motocykl bez złomowania?
Zasadniczo w Polsce nie można wyrejestrować motocykla bez jego złomowania – wyjątkiem są tylko określone sytuacje. Ustawa Prawo o ruchu drogowym dopuszcza wyrejestrowanie pojazdu, jeśli:
- został skradziony,
- został wywieziony z kraju i zarejestrowany za granicą,
- został całkowicie zniszczony (np. w pożarze lub wypadku),
- został sprzedany za granicę.
W każdym z tych przypadków należy przedstawić odpowiednie dokumenty potwierdzające zdarzenie – np. zaświadczenie policyjne o kradzieży, dowód rejestracji z innego kraju lub decyzję ubezpieczyciela o szkodzie całkowitej.
W pozostałych sytuacjach wyrejestrowanie bez złomowania jest niemożliwe. Nawet jeśli motocykl stoi nieużywany w garażu, formalnie wciąż figuruje jako zarejestrowany, a jego właściciel ma obowiązek opłacania ubezpieczenia OC.
Niektóre osoby próbują ominąć przepisy, rozbierając motor na części i sprzedając je osobno, jednak bez oficjalnego zaświadczenia o demontażu urząd komunikacji nie wyrejestruje pojazdu.
Złomowanie motocykla to nie tylko sposób na pozbycie się starego lub zniszczonego pojazdu, ale też obowiązek wynikający z przepisów prawa. Wybierając legalną stację demontażu, można mieć pewność, że cały proces przebiegnie bezpiecznie i zgodnie z przepisami, a motocykl zostanie oficjalnie wyrejestrowany. To oszczędność czasu, pieniędzy i spokój – bo nieużywany motor, który wciąż widnieje w rejestrze, może przynieść więcej problemów niż pożytku.
Źródło: www.carforfriend.pl
