Mercedes Klasy A od lat cieszy się dużym zainteresowaniem zarówno wśród osób szukających kompaktowego auta premium, jak i kierowców planujących zakup używanego samochodu. Model ten przeszedł ogromną metamorfozę – od nietypowego miejskiego auta pierwszej generacji po nowoczesny kompakt konkurujący z Audi A3 i BMW Serii 1. Wybór odpowiedniego silnika ma jednak ogromne znaczenie dla późniejszych kosztów eksploatacji, osiągów oraz niezawodności. Nie każda jednostka napędowa dostępna w Klasie A jest równie udana, dlatego przed zakupem warto dokładnie poznać mocne i słabe strony poszczególnych wersji.
Jakie silniki były dostępne w Mercedesie Klasy A?
Mercedes oferował szeroką gamę jednostek benzynowych i wysokoprężnych. W zależności od generacji można spotkać zarówno niewielkie silniki miejskie, jak i bardzo dynamiczne odmiany AMG.
W najpopularniejszych na rynku wtórnym generacjach W176 i W177 dostępne były między innymi:
- benzynowe A160, A180, A200, A220, A250 oraz sportowe AMG,
- diesle A160d, A180d, A200d i A220d,
- nowoczesne odmiany hybrydowe typu plug-in.
Przy wyborze warto zwrócić uwagę nie tylko na moc, ale również na pochodzenie jednostki napędowej, konstrukcję oraz historię serwisową konkretnego egzemplarza.
Jaki silnik wybrać w Mercedesie Klasy A?
Dla większości użytkowników najlepszym kompromisem między osiągami, spalaniem i kosztami utrzymania będzie benzynowy silnik A200 o pojemności 1.3 litra stosowany w najnowszej generacji W177.
Jednostka rozwija około 163 KM, zapewnia dobrą dynamikę zarówno w mieście, jak i podczas jazdy autostradą, a przy spokojnej eksploatacji potrafi zużywać niewielkie ilości paliwa. Silnik ten został opracowany wspólnie przez Mercedesa i Renault-Nissan, jednak przeszedł liczne modyfikacje dostosowujące go do standardów niemieckiego producenta.
Osoby pokonujące duże przebiegi powinny zainteresować się dieslem A200d lub A220d wyposażonym w nowoczesny silnik 2.0 OM654. To jedna z najbardziej udanych współczesnych jednostek wysokoprężnych Mercedesa. Łączy wysoką kulturę pracy z niskim spalaniem i bardzo dobrymi osiągami.
Jeżeli priorytetem jest przede wszystkim niezawodność, wielu specjalistów poleca również starsze odmiany A200 CDI z silnikami wysokoprężnymi produkowanymi przez Mercedesa. Odpowiednio serwisowane potrafią bez większych problemów osiągać bardzo wysokie przebiegi.
Czy Mercedes A klasa ma silnik Renault?
Tak, część egzemplarzy Mercedesa Klasy A została wyposażona w jednostki opracowane przy współpracy z Renault. Nie oznacza to jednak, że każdy Mercedes Klasy A posiada francuski silnik.
Najbardziej znanym przykładem jest diesel 1.5 dCi montowany między innymi w wersjach A160d i A180d generacji W176. Jednostka ta pochodziła z koncernu Renault i była stosowana również w wielu modelach francuskiej marki.
Później do gamy trafił benzynowy silnik 1.3 TCe rozwijany wspólnie przez Mercedesa, Renault i Nissan. W Mercedesach występował między innymi pod oznaczeniami A180 oraz A200.
Wokół silników Renault w Mercedesie narosło wiele mitów. W praktyce nie są to jednostki złe ani awaryjne z założenia. Wręcz przeciwnie – dobrze serwisowany diesel 1.5 dCi należy dziś do jednych z bardziej dopracowanych konstrukcji w swojej klasie. Ważne jest jednak regularne wymienianie oleju oraz przestrzeganie harmonogramu obsługi.
Warto pamiętać, że mocniejsze wersje, takie jak A220d, A250 czy odmiany AMG, korzystają już z jednostek opracowanych bezpośrednio przez Mercedesa.
Którego silnika Mercedesa unikać?
Nie oznacza to, że wszystkie jednostki stosowane w Klasie A są jednakowo godne polecenia. Niektóre konstrukcje mogą generować wyższe koszty napraw, szczególnie po dużych przebiegach.
Najwięcej ostrożności warto zachować przy zakupie starszych egzemplarzy wyposażonych w silniki benzynowe M270 z pierwszych lat produkcji. W niektórych przypadkach użytkownicy zgłaszali problemy związane z układem rozrządu oraz zwiększonym zużyciem oleju.
Ostrożność zalecana jest także przy samochodach, które mają nieudokumentowaną historię serwisową i bardzo wysokie przebiegi. Dotyczy to szczególnie mocno wysilonych odmian AMG. Ich naprawy bywają kosztowne, a zaniedbania poprzednich właścicieli mogą prowadzić do poważnych awarii.
Przed zakupem warto zwrócić uwagę na:
- historię wymian oleju i filtrów,
- ewentualne naprawy rozrządu,
- stan turbosprężarki oraz skrzyni automatycznej.
Często większym zagrożeniem od konkretnego silnika okazuje się zaniedbany egzemplarz. Nawet bardzo trwała jednostka może sprawiać problemy, jeśli przez lata była nieprawidłowo eksploatowana.
Benzyna czy diesel – co lepiej wybrać?
Odpowiedź zależy przede wszystkim od sposobu użytkowania samochodu. Kierowcy poruszający się głównie po mieście zwykle lepiej odnajdą się w wersjach benzynowych. Silniki szybciej osiągają temperaturę roboczą i są mniej narażone na problemy związane z filtrem cząstek stałych.
Jeżeli samochód regularnie pokonuje długie trasy, bardziej opłacalnym wyborem będzie diesel. Jednostki A200d i A220d potrafią spalać nawet około 5 litrów oleju napędowego na 100 kilometrów podczas spokojnej jazdy.
Nowoczesne benzynowe A200 stanowi natomiast bardzo uniwersalne rozwiązanie. Łączy przyzwoite osiągi z rozsądnymi kosztami eksploatacji i dla większości użytkowników będzie najbardziej rozsądnym wyborem.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem używanego Mercedesa Klasy A?
Kupując używaną Klasę A, nie należy skupiać się wyłącznie na rodzaju silnika. Równie istotny jest stan techniczny całego pojazdu.
Warto sprawdzić historię serwisową w autoryzowanej sieci lub specjalistycznym warsztacie zajmującym się marką Mercedes. Dobrze jest również przeprowadzić diagnostykę komputerową, która pozwoli wykryć ewentualne błędy zapisane w sterownikach.
Duże znaczenie ma także stan automatycznej skrzyni biegów 7G-DCT lub 8G-DCT. Regularna wymiana oleju znacząco wpływa na jej trwałość i kulturę pracy.
Dla większości kierowców szukających używanego Mercedesa Klasy A najlepszym wyborem będzie benzynowy A200 lub wysokoprężny A200d wyposażony w nowsze konstrukcje silnikowe. Oferują one korzystne połączenie osiągów, ekonomii i trwałości, dzięki czemu pozwalają cieszyć się komfortem jazdy charakterystycznym dla marki Mercedes bez nadmiernych wydatków na eksploatację.
Źródło: www.carforfriend.pl
