Ducati Multistrada V4 to motocykl, który budzi emocje zarówno wśród miłośników długich tras, jak i tych, którzy poszukują dynamicznej jazdy na co dzień. To maszyna, która łączy w sobie cechy turystyka i sportowego motocykla, oferując wszechstronność, jakiej próżno szukać w wielu innych modelach tej klasy. Ale ile trzeba zapłacić, by zasiąść za sterami tej włoskiej legendy?
Na polskim rynku ceny Ducati Multistrada V4 zaczynają się od około 97 000 zł brutto za podstawową wersję. Warianty bardziej rozbudowane, jak Multistrada V4 S czy V4 Rally, kosztują odpowiednio więcej — w przedziale od 115 000 zł do ponad 140 000 zł, w zależności od konfiguracji, dodatkowego wyposażenia oraz pakietów (np. Travel & Radar, Full Adventure). Warto pamiętać, że cena może różnić się w zależności od dealera, sezonu oraz dostępnych promocji.
Model V4 S to najchętniej wybierana opcja przez polskich motocyklistów. Oferuje elektroniczne zawieszenie Skyhook, radar z aktywnym tempomatem, kolorowy ekran TFT, podgrzewane manetki oraz wiele elektronicznych asystentów jazdy. Wersja V4 Rally, dedykowana dla podróżników dalekodystansowych, zawiera większy zbiornik paliwa (30 litrów), dodatkowe osłony, wyższy prześwit i większy komfort na bezdrożach. Taki pakiet może kosztować nawet ponad 145 000 zł w pełnej specyfikacji.
Ducati oferuje również możliwość indywidualizacji motocykla przy zamówieniu — od koloru, przez kanapę, aż po wydech Termignoni. Te elementy dodatkowe mogą podnieść finalny koszt zakupu o kolejne kilka lub kilkanaście tysięcy złotych.
Jaka jest moc Ducati Multistrada V4?
Sercem motocykla jest silnik V4 Granturismo o pojemności 1158 cm³, zaprojektowany z myślą o płynności, elastyczności oraz długowieczności. W odróżnieniu od silnika Desmosedici Stradale (stosowanego w sportowych modelach Ducati), ten nie wymaga desmodromicznego rozrządu i oferuje wydłużone interwały serwisowe — nawet do 60 000 km w przypadku regulacji zaworów.
Moc maksymalna Ducati Multistrada V4 wynosi 170 KM przy 10 500 obr./min, a moment obrotowy to 125 Nm przy 8750 obr./min. Te wartości sprawiają, że motocykl nie tylko doskonale radzi sobie na autostradzie, ale również z łatwością wyprzedza w trasie i zapewnia rezerwę mocy podczas jazdy w górach lub z pasażerem i pełnym bagażem.
Zaletą tej jednostki napędowej jest nie tylko jej moc, ale również kultura pracy. Silnik pracuje wyjątkowo płynnie przy niskich obrotach, dzięki czemu jazda po mieście nie męczy, a dynamiczne przyspieszanie w średnim zakresie obrotów jest natychmiastowe i przewidywalne. System zmiennych map zapłonu oraz kontrola trakcji pozwalają dobrać charakterystykę jazdy do warunków — od jazdy miejskiej po tryb enduro.
Ile pali Multistrada V4?
Średnie zużycie paliwa Ducati Multistrada V4 zależy od stylu jazdy, warunków drogowych oraz wersji motocykla. W praktyce można przyjąć następujące wartości:
-
Jazda miejska i dynamiczna – około 6,8–7,5 l/100 km
-
Jazda mieszana (trasa/miasto) – około 5,5–6,5 l/100 km
-
Jazda turystyczna przy spokojnym tempie – nawet 4,8–5,5 l/100 km
Wersja V4 Rally, dzięki zwiększonemu zbiornikowi paliwa (30 litrów), może pokonać ponad 500 km bez tankowania, co czyni ją wyjątkowo praktyczną maszyną na długie wyprawy. Z kolei standardowy zbiornik (22 litry) w V4 i V4 S zapewnia zasięg rzędu 300–400 km, co jest bardzo dobrym wynikiem w tej klasie motocykli.
Warto również zwrócić uwagę na system deaktywacji tylnych cylindrów przy postoju oraz pracy na biegu jałowym. Dzięki temu Ducati ogranicza nagrzewanie się silnika w korkach, co przekłada się także na niższe spalanie i wyższy komfort użytkowania w mieście. To rozwiązanie docenią przede wszystkim motocykliści poruszający się w gęstym ruchu miejskim.
Co jeszcze warto wiedzieć przed zakupem?
Decyzja o zakupie Ducati Multistrada V4 to nie tylko wybór motocykla, ale całego doświadczenia, jakie oferuje włoska marka. Serwis, akcesoria, styl jazdy i charakter użytkowania — wszystko to wpływa na ostateczne wrażenia z jazdy. Motocykl ten najlepiej sprawdzi się w rękach doświadczonego kierowcy, który potrafi wykorzystać jego potencjał i komfort.
Do kosztów eksploatacji należy doliczyć także regularny serwis (średnio co 15 000 km), koszt opon (w zależności od stylu jazdy – od 1200 zł do 1800 zł za komplet) oraz ubezpieczenie, które może wynieść od 1000 do nawet 3000 zł rocznie, w zależności od historii kierowcy i miejsca zamieszkania.
Ducati oferuje również rozszerzoną gwarancję oraz pakiety serwisowe (np. Ducati Ever Red), które pozwalają zmniejszyć przyszłe koszty obsługi technicznej.
Wybór Multistrady V4 to decyzja, która łączy rozsądek i pasję — wysoka jakość wykonania, przemyślana technologia i osiągi sprawiają, że to jeden z najciekawszych motocykli klasy adventure na rynku.
Źródło: www.carforfriend.pl
