Przebita opona może zdarzyć się każdemu kierowcy, a w przypadku samochodów dostawczych szybka wymiana koła często ma kluczowe znaczenie dla dalszej pracy. Ford Transit Custom należy do najpopularniejszych aut użytkowych w Europie, jednak wielu właścicieli po raz pierwszy staje przed problemem odnalezienia i opuszczenia koła zapasowego. W przeciwieństwie do wielu samochodów osobowych nie znajduje się ono w bagażniku, lecz pod podwoziem pojazdu. Dlatego warto wcześniej poznać sposób jego demontażu, aby w razie awarii uniknąć stresu i niepotrzebnej straty czasu.
Gdzie znajduje się koło zapasowe w Fordzie Transit Custom?
W większości wersji Forda Transit Custom koło zapasowe montowane jest pod tylną częścią pojazdu. Takie rozwiązanie pozwala zaoszczędzić miejsce w przestrzeni ładunkowej i nie ogranicza możliwości transportowych samochodu.
Koło umieszczone jest w specjalnym koszu mocowanym do podwozia. Mechanizm opuszczania sterowany jest za pomocą linki lub stalowej liny połączonej z wyciągarką znajdującą się pod pojazdem.
Dzięki temu kierowca może opuścić koło bez konieczności wchodzenia pod samochód, choć sam proces wymaga użycia odpowiednich narzędzi znajdujących się zwykle w fabrycznym zestawie.
Czy Ford Transit Custom ma koło zapasowe?
Tak, wiele egzemplarzy Forda Transit Custom wyposażonych jest w pełnowymiarowe koło zapasowe lub koło dojazdowe. Warto jednak pamiętać, że wyposażenie może różnić się w zależności od wersji, roku produkcji oraz rynku, na który przeznaczony był pojazd.
W niektórych nowszych konfiguracjach producent oferował zamiast koła zapasowego zestaw naprawczy do opon. Dlatego przed wyjazdem w trasę warto sprawdzić, jakie wyposażenie znajduje się w konkretnym egzemplarzu.
Najłatwiej zrobić to poprzez kontrolę przestrzeni pod tylną częścią samochodu lub sprawdzenie specyfikacji pojazdu.
Dlaczego koło zapasowe znajduje się pod samochodem?
Samochody dostawcze muszą zapewniać jak największą przestrzeń transportową. Umieszczenie koła zapasowego pod podwoziem pozwala wykorzystać całą powierzchnię ładunkową bez konieczności przeznaczania miejsca na dodatkowe wyposażenie.
Takie rozwiązanie ma również inne zalety. Koło pozostaje łatwo dostępne nawet wtedy, gdy przestrzeń bagażowa jest całkowicie załadowana towarem lub sprzętem.
Dzięki temu kierowca nie musi opróżniać samochodu przed wymianą uszkodzonej opony.
Jak przygotować się do zdjęcia koła zapasowego?
Przed rozpoczęciem pracy należy zatrzymać pojazd na stabilnym i możliwie równym podłożu. Samochód powinien mieć zaciągnięty hamulec postojowy, a silnik powinien zostać wyłączony.
Warto również zabezpieczyć pojazd przed przypadkowym stoczeniem się. Jeżeli samochód stoi na pochyłości, dobrze jest zastosować kliny pod koła.
Przed opuszczeniem koła należy przygotować:
- fabryczny klucz do mechanizmu opuszczania,
- podnośnik samochodowy,
- klucz do odkręcania śrub kół.
Posiadanie wszystkich narzędzi pod ręką znacznie usprawni całą procedurę.
Jak opuścić koło zapasowe Ford Transit?
Mechanizm opuszczania koła znajduje się zazwyczaj w tylnej części pojazdu. W zależności od wersji dostęp do niego można uzyskać po otwarciu tylnych drzwi lub poprzez specjalny otwór umieszczony w okolicy tylnego zderzaka.
Do opuszczenia koła wykorzystuje się fabryczny klucz lub korbę znajdującą się w zestawie narzędzi samochodowych.
Po umieszczeniu końcówki klucza w mechanizmie należy obracać go zgodnie z instrukcją producenta. W wyniku tego ruchu stalowa lina zaczyna się rozwijać, a kosz z kołem stopniowo opuszcza się w kierunku podłoża.
Cały proces powinien przebiegać płynnie i bez użycia nadmiernej siły.
Jak wyjąć koło po opuszczeniu?
Po całkowitym opuszczeniu kosza koło znajdzie się na ziemi pod samochodem. W tym momencie należy zwolnić element mocujący znajdujący się w centralnej części felgi.
W większości modeli stosowany jest specjalny uchwyt lub płytka zabezpieczająca przechodząca przez środek koła. Po jej wyjęciu można wysunąć koło spod pojazdu i przygotować je do montażu.
Warto zachować ostrożność, ponieważ pełnowymiarowe koło może być stosunkowo ciężkie.
Co zrobić, gdy mechanizm nie działa?
W starszych egzemplarzach lub pojazdach intensywnie eksploatowanych mechanizm opuszczania może ulec zabrudzeniu albo korozji. W efekcie obracanie klucza nie powoduje opuszczania koła.
Najczęściej problem wynika z:
- zabrudzenia mechanizmu,
- korozji linki lub wyciągarki,
- uszkodzenia elementów mocujących.
W takiej sytuacji nie należy używać nadmiernej siły. Może to doprowadzić do zerwania linki lub uszkodzenia wyciągarki. Lepiej zastosować środek penetrujący i spróbować ponownie po kilku minutach.
Jak zamontować koło zapasowe z powrotem?
Po zakończeniu naprawy lub wymianie opony koło zapasowe należy umieścić w koszu mocującym. Następnie trzeba przełożyć uchwyt przez środek felgi i rozpocząć podnoszenie mechanizmu za pomocą klucza.
Koło powinno stopniowo unosić się pod podwozie aż do momentu całkowitego dociśnięcia do uchwytów mocujących.
Ważne jest upewnienie się, że koło zostało prawidłowo zamocowane i nie ma możliwości jego samoczynnego poluzowania podczas jazdy.
Jak często sprawdzać stan koła zapasowego?
Wielu kierowców przypomina sobie o kole zapasowym dopiero w chwili przebicia opony. Niestety często okazuje się wtedy, że zapasowe koło również wymaga dopompowania lub jest uszkodzone.
Dlatego warto regularnie kontrolować:
- ciśnienie w kole zapasowym,
- stan bieżnika,
- działanie mechanizmu opuszczania.
Taka kontrola zajmuje zaledwie kilka minut, a może znacząco ułatwić poradzenie sobie z awarią na trasie.
Czy warto ćwiczyć opuszczanie koła przed awarią?
Zdecydowanie tak. Wielu kierowców po raz pierwszy próbuje zdjąć koło zapasowe dopiero wtedy, gdy stoi przy drodze z przebitą oponą. W takich warunkach stres i presja czasu mogą utrudniać działanie.
Warto wcześniej sprawdzić, gdzie znajdują się narzędzia oraz jak działa mechanizm opuszczania koła. Dzięki temu w razie awarii cała procedura przebiegnie znacznie szybciej.
Ford Transit Custom został wyposażony w stosunkowo prosty system mocowania koła zapasowego, jednak znajomość jego działania może zaoszczędzić wiele nerwów podczas nieoczekiwanej sytuacji na drodze. Odpowiednie przygotowanie i regularna kontrola stanu wyposażenia sprawiają, że wymiana koła staje się znacznie łatwiejsza i bezpieczniejsza.
Źródło: www.carforfriend.pl
