Na dzień dzisiejszy marka Fiat, będąca jednym z filarów włoskiego przemysłu motoryzacyjnego, nie funkcjonuje jako samodzielny konglomerat producentów, lecz jako część większej struktury – koncernu Stellantis. Mimo to, Fiat pozostawił po sobie rozległe dziedzictwo w postaci licznych marek, które zbudował, przejął lub które z nim współistniały w ramach poprzednich struktur – najpierw Fiat Group, później Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a obecnie Stellantis. Do marek Fiata można zaliczyć zarówno te, które były jego własnością, jak i te, które powstały z jego inicjatywy lub weszły w skład jego grupy poprzez fuzje i przejęcia.
Fiat jako marka główna
Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino), założony w 1899 roku, przez dziesięciolecia rozwijał swoją pozycję jako czołowy producent samochodów osobowych, dostawczych i przemysłowych we Włoszech i Europie. Marka Fiat do dziś jest obecna na rynku, specjalizując się głównie w małych samochodach miejskich (np. Panda, 500), crossoverach (500X) oraz lekkich autach dostawczych (Doblo, Fiorino). Charakterystyczne dla Fiata jest łączenie praktyczności z przystępną ceną i nowoczesnym wzornictwem.
Abarth – sportowa dusza Fiata
Abarth to marka stworzona przez Carlo Abartha w 1949 roku, a od 1971 roku funkcjonująca jako dział sportowy Fiata. Obecnie Abarth działa jako odrębna marka w strukturach Stellantis, lecz wszystkie jej modele są ściśle oparte na samochodach Fiata (przede wszystkim 500 i 124 Spider). Abarth symbolizuje sportowy charakter i tuning fabryczny – oferuje wzmocnione silniki, sztywniejsze zawieszenie oraz agresywniejszy wygląd, zachowując przy tym DNA Fiata.
Lancia – elegancja i techniczne innowacje
Lancia, będąca jednym z najstarszych producentów samochodów we Włoszech (założona w 1906 roku), została przejęta przez Fiata w 1969 roku. Znana z technicznych nowinek (np. pierwszy seryjny samochód z nadwoziem samonośnym) i sukcesów w rajdach, marka stopniowo traciła na znaczeniu, aż w ostatnich latach ograniczono jej obecność do rynku włoskiego (model Ypsilon). W 2024 roku rozpoczęto proces rewitalizacji marki pod szyldem Stellantis, z nowym Ypsilonem jako pierwszym krokiem.
Alfa Romeo – sportowy prestiż z mediolańską duszą
Alfa Romeo trafiła pod skrzydła Fiata w 1986 roku. Ta legendarna włoska marka słynie z pasji do sportu, piękna formy i silnego charakteru. Od momentu przejęcia przez Fiata, Alfa Romeo rozwijała gamę modeli o dynamicznych osiągach i wyrazistym designie, takich jak Giulia czy Stelvio. W strukturach Stellantis Alfa Romeo ma pełnić rolę marki premium o sportowym zacięciu, rywalizując z BMW czy Audi.
Maserati – luksus z włoskim rodowodem
Choć Maserati formalnie nie było bezpośrednio marką Fiata, to od 1993 roku znajdowało się pod jego kontrolą, najpierw przez Ferrari (wówczas należące do Fiata), a następnie bezpośrednio w strukturze Fiat Group. Maserati oferuje luksusowe samochody sportowe i limuzyny klasy premium. Obecnie marka ta pozostaje częścią koncernu Stellantis, choć działa z dużą niezależnością.
Ferrari – ikona motoryzacji, która wyrosła z Fiata
Ferrari, choć dzisiaj funkcjonuje jako samodzielna spółka notowana na giełdzie, przez wiele dekad znajdowało się pod kontrolą Fiata, który od lat 60. XX wieku posiadał pakiet większościowy. Fiat miał istotny wpływ na rozwój Ferrari jako producenta aut drogowych i wyścigowych. W 2016 roku Ferrari zostało formalnie wyłączone ze struktur FCA, ale jego historia jest nieodłącznie związana z Fiatem.
Fiat Professional – marka dla segmentu dostawczego
Fiat Professional to marka wydzielona z głównej gamy Fiata w 2007 roku, specjalizująca się w lekkich pojazdach użytkowych. Oferuje modele takie jak Ducato, Scudo, Doblo, Fiorino – popularne zarówno wśród przedsiębiorców, jak i flot samochodowych. Fiat Professional rozwija również wersje elektryczne i dostosowane do różnych konfiguracji nadwozia.
Iveco – dziedzictwo przemysłowe Fiata
Iveco (Industrial Vehicles Corporation) powstało w 1975 roku z inicjatywy Fiata jako producent pojazdów ciężarowych, autobusów i maszyn specjalnych. Choć w 2011 roku Fiat oddzielił działalność przemysłową od motoryzacyjnej (powołując CNH Industrial), Iveco pozostaje częścią tej spuścizny. Jest to dowód na szeroki zakres działań, jaki Fiat prowadził na przestrzeni dekad.
Jeep, Chrysler, Dodge i Ram – efekt fuzji z amerykańskim rynkiem
W 2009 roku Fiat przejął kontrolę nad Chrysler Group, tworząc koncern Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Dzięki temu pod jego zarząd trafiły znane amerykańskie marki:
-
Jeep – ikona samochodów terenowych i SUV-ów, dziś globalny gracz w gamie Stellantis.
-
Chrysler – marka aut klasy średniej i luksusowej, głównie na rynek amerykański.
-
Dodge – skupiona na mocnych, sportowych autach i muscle carach.
-
Ram – specjalizujący się w pick-upach i autach użytkowych.
Chociaż dziś te marki funkcjonują pod Stellantis, ich rozwój w ostatnich latach był możliwy dzięki kierownictwu Fiata.
Marki Fiata to znacznie więcej niż tylko Fiat. To cała sieć brandów, które przez ponad sto lat tworzyły europejską i globalną motoryzację. Fiat był nie tylko producentem, ale także inwestorem, integratorem i inicjatorem wielu marek – od ekskluzywnego Ferrari po użytkowego Iveco, od sportowego Abartha po prestiżową Alfę Romeo. Dziś wszystkie te marki współistnieją w ramach Stellantis – czwartego co do wielkości koncernu motoryzacyjnego świata – ale dziedzictwo Fiata pozostaje fundamentem ich historii.
